YW-K160/E23 Normaalisti-Avoin sähkö-Hydraulinen rumpujarru|Nolla Drag Wear, aktiivinen ohjattu hidastus

YW-K160/E23 Normaalisti-Avoin sähkö-Hydraulinen rumpujarru

YW-K160/E23 Normaalisti-Open Electro-Hydraulinen rumpujarru käyttää ainutlaatuista normaalisti{5}}avointa rakennetta, joka vastaa ED23/5 elektro-hydraulista potkuria. Poiketen perinteisistä{10}jousenvajavista suljetuista jarruista, tämä jarru pysyy täysin vapautettuna, kun virta on katkaistu, jolloin kone voi pyöriä vapaasti ilman vetokulumista. Jarrutus tapahtuu vasta sen jälkeen, kun potkuri saa jännitteen aktiivisen, hallittavan hidastuvuuden ja pysähtymisen saavuttamiseksi.

Suunniteltu lukittavalla tasavälysmekanismilla{0}}, joka pitää jarrukenkien ja rummun välisen tasapainon. Kaikissa saranapisteissä on itsevoitelevat laakerit-toistuvan voitelun välttämiseksi. Jarrumomenttia voidaan säätää joustavasti. Nopeasti-vaihdettavat ei--asbestikitkapäällysteet lyhentävät huoltoaikaa tehokkaasti. Valmistettu JB/T6406 standardin mukaisesti jäykällä valuteräsrungolla. Se on ihanteellinen hallittu hidastusjarru ylänosturin kulkuvaunuihin, hihnakuljettimiin ja metallurgisiin siirtolaitteisiin, jotka vaativat{10}}pitkäaikaista jatkuvaa käyttöä.

YW-K160/E23 Normally-Open Electro-Hydraulinen rumpujarru on erityisesti suunniteltu aktiivinen hidastusjarruyksikkö, joka on täysin erilainen kuin perinteiset normaalisti-suljetut turvajarrut. Yhdistettynä ED23/5 elektro-hydrauliseen potkuriin, tämä jarru pitäätäysin vapautettu, kun virta on katkaistuja jarruttaa vain jännitteen ollessa kytkettynä, joten se sopii erinomaisesti pitkiä{0}}juoksulaitteita varten, jotka vaativat nollavastusta valmius- ja matkakäytön aikana.

Ammattimaisen normaalisti{0}}avoin toimintaperiaatteen ansiosta jarru eliminoi jatkuvan kitkahäviön ja päällysteen vetoongelmia, jotka ovat yleisiä perinteisissä suljetuissa-jarruissa. Se toteuttaa tarkan, tasaisen ja hallittavan hidastuksen nosturin kulkumekanismeille, hihnakuljettimille ja teollisuuden siirtokoneistoille. Jarru on rakennettu tasavälisellä-vivustorakenteella, ja se säilyttää tasaisen raon jarrukenkien ja rummun välillä, mikä varmistaa vakaan jarrutustehon ja pidentää huomattavasti kitkapäällysteen käyttöikää.

Kaikissa saranapisteissä on itse{0}}voitelevat laakerit, mikä poistaa toistuvan manuaalisen voitelun tarpeen ja vähentää merkittävästi päivittäisiä huoltokustannuksia. Jarrumomentti on täysin säädettävissä eri käyttönopeuksien ja kuormitusolosuhteiden mukaan. Erittäin kulumista-kestävillä ei--asbestikitkatyynyillä varustetut jarrut reagoivat herkästi, pysähtyvät tasaisesti eikä lämpöhäipytä toistuvien työjaksojen aikana.

Valmistettu JB/T6406 teollisuusstandardien mukaisesti raskaalla-valetulla teräsrungolla, YW-K160/E23-jarru tarjoaa korkean jäykkyyden, tärinänkestävyyden ja pitkän rakenteellisen kestävyyden. Vakiokiinnitysmitoilla ja yksinkertaisella asennuksella sitä käytetään laajalti kattonostureiden liikkumisjärjestelmissä, pukkinosturin kulkumekanismeissa, hihnakuljettimissa ja yleisissä teollisuuslaitteissa, jotka edellyttävät aktiivista ohjattua jarrutusta passiivisen -turvallisen lukituksen sijaan.

Suositut Tagit: yw-k160/e23 normaalisti-avoin elektro-hydraulinen rumpujarru|nollavastuskuluminen, aktiivinen hallittu hidastuvuus, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity