Sähköhydrauliikkainen keulapotkuri koostuu kahdesta osasta, käyttömoottorista ja rungosta (keskipakopumppu). Rungon osa koostuu kannesta, sylinteristä, männästä, juoksupyörästä ja pyörivästä akselista.
Kun moottori on jännitteinen, se ohjaa voimansiirtoakselia ja pyörivän akselin juoksupyörää pyörimään, mikä tuottaa painetta mäntään. Tämän paineen vaikutuksesta öljyä imetään männän yläosasta männän alaosaan, mikä pakottaa männän ja siihen kiinnitetyn työntötangon ja säteen nousemaan nopeasti. Kuormajousi puristetaan mekaanisesti vivulla (työntölaitteessa tai jarrussa on kuormajousi) mekaanisen liikkeen aikaansaamiseksi.
Kun virta katkaistaan, juoksupyörä lakkaa pyörimästä, ja mäntä laskeutuu nopeasti jousivoiman ja oman painovoimansa kuormituksen alle pakottaen öljyn virtaamaan männän yläosaan uudelleen, ja tällä hetkellä vipumekanismi palautetaan edelleen alkuperäiseen asentoonsa. Sähköhydrauliulistista keulapotkuria käytetään usein yhdessä jarrurungon kanssa, ja sitä käytetään laajalti eri voimansiirtolaitteiden jarruttamiseen.
