Turvajarru on mekaaninen jarrutusmekanismi, joka on asetettu siirtomekanismin viimeiseen vaiheeseen (rulla-akseli), jota käytetään yleensä vain tärkeässä mekanismissa (nosturin nostoväline, jibin luukun mekanismi ja kalteva hihnakuljettimet jne.).
1980-luvulta lähtien nopean kehityksen myötä nosto- ja käsittelykoneita kohti laajamittaista ja ylimitoitettua, omistautunutta ja tehokasta puoliautomaattista ja automaattista suuntaa on kehitetty nopeasti turvallisuusjarrut.
Tällä hetkellä turvajarruja on laajalti käytetty laajamittaisissa satamakohtaisissa käsittelykoneissa, suurissa erityisissä nostolaitteissa (kuten voimalaitevarustamonostureissa, valimoostureissa, nostureiden nostovälineissä jne.) Ja dip-tyyppisessä hihnakuljettimessa sovelletaan.
Kiinan turvajarrut olivat lähes tyhjiä ennen 1990-luvun puoliväliä 1990-luvun puolivälin jälkeen Kiinan laaja-alainen, omistettu sataman käsittely koneiden valmistustasolla ja nopea nousu markkinakysynnässä edistämällä nopeaa kehitystä Kiinan turvajarrut vain yli 10 vuotta, Kiinan turvallisuusjarruteknologia on ollut lähellä tai saavutettu kansainvälisellä tasolla, myös tuotevalikoimat kasvavat.
