Telapuristimen piiri on lukittu pääkoneen ajopiiriin, eli vaunun ajopiiri voidaan kytkeä vasta, kun kiskon puristimen puristin on täysin avattu.
Kiskon puristimen avautuminen riippuu sen omasta hydraulijärjestelmästä. Sen työskentelytapa on: ennen kuin päämoottorin ajomekanismi alkaa liikkua kiskon puristimen ohjauspiirin kautta, vain kiskopuristimen öljypumpun moottorin ja magneettiventtiilin virransyöttö kytketään päälle, ja paineöljy tulee koneen etukammioon. öljysylinteri, työntämällä mäntää ja puristamalla jousta puristimen avaamiseksi. (Tämän tuotteen pumppuasemayksikön sisäinen piiri on täysin kytketty. Paikan päällä tarvitsee vain varustaa pumppuasemayksikkö AC380 / 50HZ virtalähteellä. Muut jännitteet on ilmoitettava ennen tilaamista)
Kun puristin on täysin avattu, öljypumpun moottorin virransyöttö katkaistaan rajakytkimellä (mutta magneettiventtiili jää jännitteelliseksi tällä hetkellä), ja päämoottorin ajomoottorin lukituspiiri kytketään samanaikaisesti, ja pääkone voi alkaa liikkua. Kun öljypumpun moottori on sammutettu, hydraulijärjestelmä ylläpitää yksitieventtiilin ja magneettiventtiilin painetta ja varmistaa siten, että puristin on auki-asennossa. Jos kiskon puristimen on tarkoitus puristaa kisko, magneettiventtiilin virta on kytkettävä pois päältä, jotta paineöljy pääsee virtaamaan takaisin öljysäiliöön. (Tämän hydraulipumppuasemayksikön tarvitsee vain katkaista AC380V syöttöjännite) Kun paineöljy virtaa takaisin, se kulkee integroidun lohkon kuristusventtiilin kuristusvaikutuksen läpi. Säädä tätä varten vain mustaa ruuvia NV-venttiilin keskellä venttiilin istukan yläpuolella moottorin alapuolella (NV-venttiilin mutteri on löysätty ja mustaa yläruuvia säädetään myötäpäivään vapautumisen hidastamiseksi nopeudella ja vastapäivään nopeuttaaksesi säätönopeutta), jotta puristimen sulkeutumisaikaa voidaan säätää mieleisekseen. (Tämän ajan tulee olla suurempi kuin aika, joka kuluu vaunun pysähtymiseen. Tämän kiskonkiristimen tehdasaika on asetettu, eikä sitä tarvitse säätää normaalisti)
Hydraulijärjestelmän sisäisen vuodon vuoksi avautumisaste pienenee asteittain puristimen avaamisen jälkeen. Ajan kuluttua (kutsutaan paineenpitoajaksi), kun avautumisaste laskee tietyssä määrin, rajakytkin katkaisee aikareleen ja kytkee öljypumpun moottorin virransyötön. Kun öljypumpun moottori on käynnistetty, se lisää nopeasti öljyä sylinteriin, jolloin puristinjalat palaavat täysin auki. Tällä hetkellä rajakytkin katkaisee öljypumpun moottorin virransyötön ja kytkee aikareleen virransyötön. Tässä prosessissa, koska kiskon puristimen rajakytkin ja vaunun liikerele ovat lukittuina, se ei vaikuta vaunun normaaliin kulkuun.
