Hydrauliset pyöräjarrut toimivat pääasiassa suurten ja keskikokoisten nostureiden, kuten porttien, terminaalien ja lisätuulenvastusjarruna tuulenpitävän jarrutuksen ja ei-toimivan tilan alla sataman lastaus- ja purkukoneistoissa. Pyöräjarruja käytetään yleensä vain passiivisissa pyörissä ja suorissa jarruissa, jotka voivat tehokkaasti estää vierintävaihteiden jarruttamisen tuulesta.
Etuna on
1. Se on erinomainen suorituskyky, tiukasti GB / T1562-1995 suunnittelun, valmistuksen mukaisesti.
2. Normaalisti suljettua rakennetta käyttävä hydrauliasema ohjaa esijännityksen perhosjouselle ja on turvallinen ja luotettava.
Kompakti, kaunis rakenne.
2. Aseta rajakytkin turvalukituksen suojaamiseksi.
3. Kivettömien kitkalevyjen suorituskyky ei ole vakaa, asennusrakenne on uusi ja ainutlaatuinen, ja vaihto on kätevää.
4. Jarrulevy toimii nivelrakenteella varmistaakseen, että muotitaso on varustettu pyörän päätyvälillä, kun jarru on löysällä. Eliminoi menneisyyden kuorikehyksen suojan ilmiö.
5. Korroosionestorakenne, kaikki kiinnikkeet ja tapit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä.
Samalla korkealaatuisen pyöräjarrun tehokomponentin tehtävänä on muuttaa alkuperäisen motiivin mekaaninen energia nesteeksi. Hydraulijärjestelmän hydrauliöljypumppu antaa tehon koko hydraulijärjestelmälle. Hydrauliöljypumpun rakenteellinen muoto on yleensä hammaspyöräpumppu, siipipumppu ja mäntäpumppu.
