Miksi tämä toimilaite - Viisi syytä määrittää se
Yksi tanko korvaa sylinterin + erillinen hydraulinen voimayksikkö.Kaikki hydraulilaitteet sijaitsevat rungon sisällä; ei ulkoisia putkistoja, ei vuotokohtia, ei kontaminaatiota - vain kiinnitä se, kytke virta ja käytä.
Kaksisuuntainen paine-pidä itselukko-:pysähtyy ja itse{0}}lukittuumikä tahansapiste iskualueen sisällä; lähtövoima pysyy vakiona, kun sitä pidetään painettuna. Ihanteellinen porteille, pelleille ja kiinnityksille, joissa "pysyminen paikallaan" on tärkeää.
Automaattinen ylikuormitussuoja:kun ulkoinen kuorma ylittää nimellisvoiman tai mäntä osuu pää-pysäykseen, varoventtiili vuotaa yli tarkasti asetetulla paineella. Moottori pyörii jatkuvasti, mutta ei koskaan pala loppuun - turvallinen käynnistys täydellä kuormituksella.
Portaaton säätö:työntövoimaa, vetoa, nopeutta ja iskua voidaan säätää portaattomasti nimellisalueella. Lisää rajakytkimet kauko-, vaara-{1}}alue- ja PLC-automaattiohjaukseen.
Tasainen ja iskunvaimennus{0}}:täysi hydraulinen voimansiirto, herkkä toiminta, vakaa käynti, vaimentaa tehokkaasti ulkoista iskua. Iskunsäätötarkkuus Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,5 mm.
Mitä se EI ole:theDYTZ700-S/110onei jarrulisä-(kuten myös valmistamamme Ed / YT1-potkurit), ja se onei ollenkaan jarrua. Se on aerillinen-lineaarinen käyttöyksikköventtiileille, porteille, kouruille, läpäille, auran syöttölaitteille, uunin oville, hihnan kiristykseen, kallistukseen ja kiinnitykseen. Jos tarvitsetpysäyttää liikkuva kuorma, yhdistä se johonkin käyttöjarruistamme; jos tarvitsetliikuttaa mekanismia, tämä on yksi.
Toimintaperiaate
Laajennus (push):moottori käyttää kaksisuuntaista hammaspyöräpumppua, joka toimittaa paineistettua öljyä ohjausventtiililohkon kautta sylinterin sauvattomaan kammioon. Hydraulinen paine työntää mäntää ja vartta ulospäin - työntötoimintoa.
Veto (veto):moottorin kääntäminen kääntää öljyn virtauksen sauvakammioon; mäntä ja varsi vetäytyvät sisään hydraulisen voiman vaikutuksesta.
Itselukittuva-:venttiililohko sisältää paineen -itselukitusmekanismin. Kun moottori pysähtyy, männänvarsi pysyy välittömästi paikallaan paineöljyn ollessa pitotilassa - lähtövoima pysyy muuttumattomana.
Turvaketju:ylikuormitus → ylivuoto (moottori ei koskaan pala) · pysähtyä missä tahansa → kaksisuuntainen{0}}hydraulinen lukko pysyy asennossa · sähkökatkos → toimilaitteen automaattinen-lukitus paikoilleen välttäen onnettomuuden. Siksi DYTZ:iin luotetaan uunin ovissa, tuhkaventtiileissä ja ripustusporteissa, joissa "drift" ei ole vaihtoehto.
Asennus- ja huoltosäännöt:
• Toimilaite tarvitsee riittävästi tilaa; ympäristön lämpötila mieluiten 10–60 astetta (korkea-lämpökäyttö=erikoistilaus).
• Asennus kulmaluokan sisällä:S=ylöspäin ±75 asteen sisällä pystysuorasta. Älä pakota pystysuoraa yksikköä väkisin vaakasuoraan asennukseen - öljytasoon, jolloin pumpun esitäyttö on väärä.
• Tarkista öljytaso välillä MAX/MIN; vaihda öljy 3 kuukauden välein normaalikäytössä (2 kuukautta korkeassa-pölyssä). Ilmaa ilma pyöräilemällä 3–5 kertaa täytön jälkeen.
• Älä koskaan hitsaa tai kiinnitä tankoa - itselukituksen ja ylikuormituksen vapauttimen on oltava vapaasti toiminnassa.
