YWZ4-600/E201 ELEKTROHYDRAILINEN rumpujarru

Katso sähköhydraulisen lohkojarrun säätömenetelmä: Kuinka kaksipalkkikäyttöinen käyttöjarru säädetään?

1. Laattojen vetäytymisetäisyyden säätö
Pehmusteiden välisen etäisyyden säätäminen on itse asiassa työntimen iskun säätämistä. Löysää jarrussa lukkomutteri ja kiristä jarruvipu myötäpäivään lisätäksesi työntimen tasausiskua ja päinvastoin. Säädä vain kompensointiisku hc tiettyyn arvoon. Jos työntimen tasausiskua säädetään liikaa, on kompensointikiinnityspultti irrotettava ja kompensointiholkki irrotettava. Tällä hetkellä kolmiolevy ei estä vaihtotappia ja se voi pyöriä vapaasti vastapäivään. Tällä hetkellä voit löysätä jarruvipua vastapäivään ja lopuksi palauttaa ja säätää kompensointiiskua ja automaattista kompensointilaitetta.

2, säätö laatta takaisin etäisyys yhtä suuri
Yleensä tyynyn perääntymisetäisyyden tasauslaitetta ei tarvitse säätää, vaan vasta alkuasennuksen tai uudelleenasennuksen jälkeen. Menetelmä on avata jarru manuaalisesti tai sähköisesti ja tarkkailla tyynyn perääntymisetäisyyttä vasemmalla ja oikealla. Jos oikean laatan vetäytymisetäisyys on suurempi kuin vasemman laatan, löysää vasenta säätömutteria ja käännä säätöpulttia myötäpäivään (tai löysää oikeaa säätömutteria ja käännä säätöpulttia vastapäivään) tarkkaillaksesi perääntymisetäisyyden muutosta. vasemmasta ja oikeasta laatasta. Jos ei, jatka, kunnes se on yhtä suuri. Tasausvivun tulee olla suunnilleen vaakasuorassa asennossa, muuten on tarpeen siirtää jarrualustan asentoa, jotta jarrun keskiviiva osuu karkeasti yhteen jarrupyörän keskilinjan kanssa.

3. Jarrumomentin säätö

Jarrumomentin säätö on hyvin yksinkertaista, säädä vain vääntömomenttimutteri. Yleensä vääntömomentin säätömutterin jousen pituutta lyhennetään ja jarrutusmomenttia lisätään kiertämällä sitä myötäpäivään avaimella ja päinvastoin. Jousen pituus ei saa ylittää vääntömomenttiasteikon ylä- ja alaviivaa, muuten se voi vaurioittaa jousta, aiheuttaa jarrun pettämisen ja jopa turvallisuusonnettomuuksia!
4. Automaattisen jarrupalojen kulumisen kompensointilaitteen säätö
(1) Työnnä kompensointilaite pohjaan (kosketa tasausholkin sisärenkaan alapintaa).
(2) Kiristä säätöpulttia, kunnes sen alapäätypinta on tasausholkin sisärenkaan ulkopuolella.
(3) Nosta työntötankoa manuaalisesti tai automaattisesti, jolloin työntötappi nostetaan ylös. Vapauta sitten työnnin manuaalisesti tai sammuta se niin, että työntäjä palautuu jarrutusjousen vaikutuksesta ja tapin asentoa painetaan hieman alaspäin.
(4) Kierrä kiinnityspulttia alas, kunnes pultin alapäätypinta koskettaa periaatteessa tappia, ja kiristä sitten kiinnitysmutteri.
Automaattinen kompensointilaite on säädetty tähän mennessä.
Kaksoispalkkikäyttöjarrun säätö tulee tehdä työn vaatimusten mukaisesti, ei liian löysä tai liian tiukka.

Suositut Tagit: ywz4-600/e201 sähköhydraulinen rumpujarru, Kiina, valmistajat, toimittaja, tehdas, räätälöity