TWZB-jalka{0}}Hydraulinen rumpujarru TWZB-200

 

 

 

 

 

 

 

TWZB-200 on erittäin-luotettava, normaalisti avoin jarru TWZB-sarjan jalka-hydraulisista rumpujarruista. Se on suunniteltu pieniin---keskisiin teollisuuslaitteisiin, ja sen nimellisjarrutusmomentti on 150–200 N·m ja se on yhteensopiva halkaisijaltaan 200 mm:n jarrurumpujen kanssa. Hydraulinen voimansiirto, mekaaninen palautus, vakaa jarrutusteho ja tehoriippumattomuus, sitä käytetään laajalti skenaarioissa, jotka vaativat manuaalisesti ohjattua hidastamista ja pysähtymistä. Yksityiskohdat sen toimintaperiaatteesta ja sovelluksista ovat seuraavat:

1. Toimintaperiaate

Jarru toimii jalka{0}}hydraulisen paineen ja jousen palautuksen yhdistelmän perusteella, jota täydentävät kulumista-kompensoivat ja huolto-ystävälliset rakenteet. Ydintyöprosessi sisältää kolme vaihetta:

1.1 Jarrutus

Kun jarrutusta tarvitaan, käyttäjä painaa vastaavaa jalkahydraulipumppua. Järjestelmässä oleva hydrauliöljy paineistetaan (työpaine: 6–12 MPa) ja välitetään jarrupyörän sylinteriin korkeapaineletkujen kautta.

Pyörän sylinterissä oleva mäntä työntyy ulospäin hydraulisen voiman vaikutuksesta ja saa kaksi kaaren muotoista{0}}jarrukenkää heilumaan ulospäin kiinteiden tukipisteiden ympäri.

Jarrukenkien asbestittomat -kitkapäällysteet sopivat tiiviisti 200 mm:n jarrurummun sisäseinään (pyörivät synkronisesti varusteakselin kanssa). Muodostunut kitkamomentti vastustaa rummun pyörimistä ja hidastaa nopeasti laitteen akselia, kunnes se pysähtyy, jolloin saadaan vakaa jarrutus.

Integroitu lukittuva tasa{0}}välyslaite varmistaa tasaiset raot molempien jarrukenkien ja rummun välillä välttäen epätasaista kulumista tai heikentynyttä jarrutustehoa, joka johtuu päällysteen yksipuolisesta tarttumisesta.

1.2 Jarrun vapautus

Kun käyttäjä vapauttaa jalkapumpun, hydraulijärjestelmän paine laskee jyrkästi ja vapautuu paineenalennusventtiilin kautta.

Pyörän sylinterin sisällä olevat palautusjouset (65 Mn terästä) pomppaavat vetämällä mäntää ja jarrukengät sisäänpäin nollatakseen. Kitkapäällysteet irtoavat kokonaan jarrurummusta jättäen 0,4–0,6 mm:n välyksen vastustuskitkan poistamiseksi.

Jarrurumpu ei ole enää rajoittunut ja pyörii vapaasti laitteen akselin mukana, jolloin laite voi toimia normaalisti.

1.3 Rakenteelliset edut vakaalle toiminnalle

Itse{0}}voitelevat saranat: Kaikki pääsaranakohdat on varustettu itse{0}}voitelevilla kupariholkeilla, mikä eliminoi toistuvan manuaalisen voitelun tarpeen, vähentää osien kulumista ja varmistaa sujuvan jarrutuksen.

Vaihda vuoraukset nopeasti-: Kitkapäällysteet ovat muotoiltuja{0}}, mikä mahdollistaa nopean purkamisen ja vaihdon ilman koko jarrun purkamista, mikä minimoi huoltoseisokkien.

Paineensuojaus: Sisäänrakennettu -paineen-rajoitusventtiili estää ylipainetta hydraulijärjestelmässä (maksimipaine enintään 15 MPa) ja suojaa letkuja ja sylintereitä vaurioilta.

2. Tärkeimmät ominaisuudet

Tehosta-riippumaton: Puhdas mekaaninen-hydraulinen rakenne, ei riippuvainen sähköstä, sopii ulkokäyttöön, etäkäyttöön tai{1}}ilmattomiin työpaikkoihin.

Vakaa ja säädettävä jarrutus: Jarruvoiman portaaton säätö jalkapolkimen iskun avulla välttäen inertiaiskun laitteisiin tai kuormiin.

Kestävä rakenne: Jarrurumpu on valmistettu HT300-harmaavaluraudasta (kulumista-kestävä ja lämpöä-häivyttävä); kitkapäällysteet, joiden lämmönkestävyys on jopa 380 astetta ja pitkä käyttöikä.

Helppo huolto: Modulaariset hydraulikomponentit ja kiinnitys{0}}päällysteet helpottavat päivittäistä tarkastusta ja vaihtoa, mikä alentaa ylläpitokustannuksia.

3. Sovellusskenaariot

TWZB-200 on ihanteellinen pieniin-- ja keskikokoisiin teollisuuslaitteisiin, jotka vaativat manuaalisen jarrutuksen hallinnan ja joiden ydinsovellukset ovat:

3.1 Pienet-–-keskikokoiset nostokoneet

Yhteensopiva nostonostureiden, pukkinostureiden (kuormituskyky 5–10 tonnia) ja pienten puominostureiden ajomekanismien kanssa työpajoissa, varastoissa ja pienissä satamissa.

Tarjoaa tasaisen hidastuvuuden materiaalin noston aikana, ehkäisee kuorman tärinää tai äkillisen jarrutuksen aiheuttamaa siirtymistä ja varmistaa käyttöturvallisuuden.

3.2 Ei--nostovinssit ja vetolaitteet

Sopii ei--nostovinsseihin, kuten työpajamateriaalien vetovinssit, pienet kaivosten apukuljetusvinssit ja työmaan kaapelinvetimet.

Mahdollistaa haluttaessa hidastuksen tai hätäjarrutuksen pidon aikana, välttäen materiaalien liiallisen liukumisen inertian takia ja varmistaen tarkan paikantamisen.

3.3 Valonsiirto- ja käsittelylaitteet

Asennetaan kevyiden hihnakuljettimien, rullakuljettimien ja käsikäyttöisten trukkien voimansiirtomekanismeihin.

Kuljettimille: Estää materiaalin kerääntymisen tai leviämisen nopealla hätäjarrutuksella; trukkeihin: Parantaa pysäköinnin tarkkuutta ja välttää törmäykset tavaroiden tai laitteiden kanssa.

3.4 Ulko- ja erityistyöolosuhteet

Soveltuu pieniin rakennusnostimiin, maatalouskoneisiin (esim. traktorin perävaunuihin) ja ulkokäyttöön tarkoitettuihin apulaitteisiin.

Valinnainen -korroosionestopinnoite (epoksihartsi) mukautuu kosteaan, pölyiseen tai lievästi syövyttävään ympäristöön (esim. rannikkopajat, kemiantehtaiden oheislaitteet) säilyttäen vakaan suorituskyvyn.

Suositut Tagit: twzb jalka{0}}käyttöinen hydraulinen rumpujarru twzb-200, Kiina, valmistajat, toimittaja, tehdas, räätälöity