Laadukkaat ED-sarjan sähköhydrauliset potkurit

 

 

 

2. Toimintaperiaate

ED-sarja toimii asuljetun-silmukan elektro-hydraulinen muunnosperiaate, joka yhdistää sähkömoottorin, hydraulipumpun, säiliön ja sylinterin kompaktiksi yksiköksi. Sen työkierto sisältää kolme avaintilaa:

2.1 1. Työntövoima (jarrun vapautus/kytkimen kytkentä)

Kun koneisto (esim. nosturinostin) aktivoituu, ohjausjärjestelmä syöttää 380 V AC (tai 220 V AC) tehoa potkurin sähkömoottorille.

Moottori käyttää hammaspyöräpumppua (tai siipipumppua) ottamaan hydrauliöljyä integroidusta säiliöstä. Pumppu paineistaa öljyn (tyypillisesti 8–16 MPa mallista riippuen).

Paineöljy virtaa yhteen -toimivaan hydraulisylinteriin työntäen mäntää ja ulostulotankoa ulospäin. Tämä lineaarinen työntövoima (500–12 500 N) vaikuttaa jarrun vivun niveleen, ylittää jousen jännityksen vapauttaen jarrun (tai kytkemällä kytkimen).

2.2 2. Työntövoiman säilyttäminen (jatkuva toiminta)

Kun ulostulotanko saavuttaa maksimiiskun (50–200 mm), pumpun paineenalennusventtiili avautuu ja ohjaa ylimääräisen öljyn takaisin säiliöön. Tämä ylläpitää vakaan paineen sylinterissä pitäen jarrun vapautettuna (tai kytkimen kytkettynä) ylikuormittamatta moottoria.

Moottori käy edelleen alhaisella kuormituksella varmistaen välittömän paineen säädön, jos öljyvuotoa tapahtuu (esim. tiivisteen kulumisen vuoksi).

2.3 3. Työntövoiman katkaisu (jarrun kytkeminen/hätätilanne)

Kun kone pysähtyy tai tapahtuu hätätilanne, ohjausjärjestelmä katkaisee virran moottorista. Pumppu pysähtyy ja hydraulipaine laskee.

Sisäänrakennettu-takaiskuventtiili estää öljyä virtaamasta takaisin välittömästi, mutta jäännöspaine häviää, kun jarrun palautusjouset painavat vivun vipua. Tämä vetää potkurin ulostulotangon öljyn takaisinvirtauksen kautta säiliöön, jolloin jarru kytkeytyy päälle (tai kytkin irtoaa) ja pysäyttää koneiston.

3. Ydinrakenne ja avainkomponentit

ED-sarjassa on kompakti, integroitu rakenne, jossa on neljä kriittistä alajärjestelmää, jotka on optimoitu kestävyyteen ja helppoon huoltoon:

3.1 1. Sähkömoottori (tehonsyöttö)

Kolmivaiheinen oikosulkumoottori (vakio: 380 V AC, 50 Hz; valinnainen: 220 V AC, 60 Hz), jonka teho on 0,37–7,5 kW. Se käyttää luokan F eristystä (lämmönkesto jopa 155 astetta) kestämään jatkuvaa käyttöä korkeissa lämpötiloissa (esim. terästehtaat).

Moottori on laippa{0}}asennettu suoraan pumppuun, mikä eliminoi siirtohäviöt ja pienentää yksikön kokonaiskokoa.

3.2 2. Hydraulivoimala (energian muuntaminen)

Vaihde/siipipumppu: Kompakti, hiljainen{0}}pumppu (melutaso enintään 75 dB), joka muuntaa moottorin pyörimisen hydraulipaineeksi. Hammaspyöräpumppuja käytetään matalan---keskipaineisiin malleihin (alle tai yhtä suuri kuin 12 MPa), kun taas siipipumput sopivat korkeapaineisiin-malleihin (12–16 MPa).

Integroitu säiliö: Valurauta- tai alumiinisäiliö (tilavuus: 0,5–5 l), joka säilyttää hydrauliöljyä (ISO VG 46 -mineraaliöljy). Se sisältää öljymäärän mittarin ja ilmansuodattimen öljyn laadun ylläpitämiseksi ja likaantumisen estämiseksi.

Paineenalennusventtiili: Varoventtiili, joka rajoittaa järjestelmän enimmäispainetta (8–16 MPa) ja suojaa pumppua, sylinteriä ja tiivisteitä ylipainevaurioilta.

3.3 3. Hydraulisylinteri (voimateho)

Yksi{0}}toiminen sylinteri kromatulla-päätetangolla (halkaisija: 20–60 mm) korroosionkestävyyden ja tasaisen liikkeen takaamiseksi. Sylinterin reikä (40–125 mm) määrää työntövoiman, kun taas isku (50–200 mm) vastaa jarrun vivun liikevaatimusta.

Nitriilikumin (NBR) tai fluoripolymeerin (FKM) tiivisteet estävät öljyvuodon ja varmistavat luotettavan suorituskyvyn -20 - 80 asteen lämpötiloissa (FKM korkeissa lämpötiloissa 120 asteeseen asti).

3.4 4. Jäähdytys- ja suojakomponentit (kestävyys)

Luonnolliset jäähdytysevät: Säiliön ja moottorin kotelon rivat haihduttavat käytön aikana syntyneen lämmön, mikä estää öljyn ylikuumenemisen (kriittinen jatkuvassa{0}}käyttösovelluksissa, kuten kuljettimissa).

Ympäristöasunto: Pehmustettu -teräskansi (IP54-suojaus) suojaa sisäosat pölyltä, kosteudelta ja mekaanisilta vaikutuksilta-, joka sopii sisäkäyttöön (tehdas) ja katettuun ulkokäyttöön (portit).

Öljynsuodatin: Säiliössä oleva 10 μm:n imusuodatin poistaa epäpuhtaudet öljystä ja pidentää pumpun ja tiivisteen käyttöikää.

4. Tärkeimmät ominaisuudet ja edut

ED-sarja erottuu integraatiostaan, luotettavuudestaan ​​ja yhteensopivuudestaan ​​teollisuusjarrujärjestelmien kanssa, ja sen tärkeimmät edut ovat:

4.1 1. Kompakti integroitu muotoilu

Moottorin, pumpun, säiliön ja sylinterin yhdistäminen yhdeksi yksiköksi eliminoi ulkoisten hydrauliletkujen ja venttiilien tarpeen. Tämä vähentää asennustilaa 40 % verrattuna split-järjestelmiin ja yksinkertaistaa johdotusta/putkistoa.

4.2 2. Vakaa työntövoima ja tarkka isku

Suljetun -silmukan hydraulijärjestelmä ylläpitää tasaisen työntövoiman (±5 % nimellisarvosta) ja iskuntarkkuuden (±1 mm), mikä varmistaa tasaisen jarrun vapautuksen/kytkimen kytkemisen,-välttäen kuorman heilahtelun nostureissa tai mekaanisia iskuja kuljettimissa.

4.3 3. Nopea vastaus ja energiatehokkuus

Työntövoiman-kehitysaika (käynnistyksestä maksimiiskuun) on enintään 0,8 sekuntia, mikä mahdollistaa jarrujen nopean vapautuksen koneissa, joiden sykliajat ovat lyhyet (esim. vasen vinssit).

Paineenalennusventtiili vähentää moottorin kuormitusta maksimiiskun saavuttamisen jälkeen ja vähentää virrankulutusta 30–50 % vakiokuormitusjärjestelmiin verrattuna.

4.4 4. Kestävä ja vähähuoltoinen-

Luokan F eristetyt moottorit ja{0}}laadukkaat tiivisteet (NBR/FKM) takaavat normaalikäytössä enintään 10 000 työtunnin käyttöiän.

Integroitu säiliö ja suodatin yksinkertaistavat öljynvaihtoa (tarvitaan 6–12 kuukauden välein), ja vaihdettavat tiivisteet/pumpun osat vähentävät huoltokustannuksia.

4.5 5. Laaja yhteensopivuus

Standardoidut kiinnityslaipat ja ulostulotangon mitat vastaavat useimpia teollisuusjarruja (esim. YWZ4, YWZ5 rumpujarrut) ja kytkimiä. Tämä tekee ED-sarjasta universaalin korvaajan vanhoille potkureille jälkiasennusprojekteissa.

5. Tyypilliset sovellukset

ED-sarjaa käytetään ensisijaisesti jarru- ja kytkinjärjestelmien voimanlähteenä raskaan teollisuuden{0}}koneissa:

Nosturit ja nostimet: Nosturit, pukkinosturit ja kaivosnosturit, -toimivat YWZ--sarjan rumpujarrut nosto- ja ajomekanismien ohjaamiseen.

Kuljettimet: Hihnakuljettimet (kaivos-, sementtitehtaat) ja ketjukuljettimet (terästehtaat)-vapauttavat jarrut materiaalin kuljetukseen ja kytkevät ne päälle hätäpysäyksinä.

Vinssit ja tuulilasit: Porttivinssit, telakkavinssit ja offshore-porausvinssit, -joilla on työntövoimaa kuormanpidätysjarrujen vapauttamiseen- noston aikana.

Metallurgiset laitteet: Valssaamot, teräskäämin käsittelijät ja masuuninnostimet-käyttöjarrut varmistavat raskasmetalliosien tarkan paikantamisen.

 

Suositut Tagit: korkealaatuiset ed-sarjan sähköhydrauliset potkurit, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity