DLZ40-sarjan moottorikäyttöiset{1}pyöräjarrut

🏗️ Mikä on DLZ-40?

TheDLZ-40on aMoottorikäyttöinen-(sähkö), jousi-kytketty (vikainen-turvallinen) jarru. Toisin kuin hydraulijärjestelmät (kuten YLZ-sarja), tämä jarru käyttää sähkömoottoria jarrun vapauttamiseen ja jousia sen käyttöön.

Ensisijainen toiminto:Se toimii antuulijarru-suurten nostureiden kulkumekanismeihin. Se estää nosturin liikkumisen pysäköitynä, varsinkin kovalla tuulella.

Mallin merkitys:

D:Sähkö-/moottorikäyttöinen{0}}(Diàn).

L:Pyörä / kisko (Lun).

Z:Jarru / puristin (Zha).

40:Ilmaisee tietyn rungon koon tai nimellisen puristusvoiman (noin . 40 kN tai vastaava metrinen vetoisuus).

📋 Tärkeimmät tiedot

Parametri	Erittely	Huomautuksia
Malli	DLZ-40	Osa DLZ Electric Wheel Clamp -sarjaa.
Aktivointi	Sähkömoottorin vapautus	Käyttää vaihdemoottoria leukojen avaamiseen.
Vikatila	Epäonnistunut-Turvallinen (keväällä)	Sulkeutuu automaattisesti, jos virta katkeaa.
Paino	195 - 245 kg	Raskas{0}}valurauta-/teräsrakenne.
Käyttölämpötila	-25 astetta - +40 astetta	Sopii ankariin ulkoilmaolosuhteisiin.
Varastointi	Kuiva, tuuletettu, ei sadetta/lunta	On suojattava elementeiltä, ​​kun sitä ei ole asennettu.

✨ Tärkeimmät ominaisuudet

Hakutulosten perusteella tässä ovat tämän laitteen keskeiset ominaisuudet:

Epäonnistunut-Turvallinen suunnittelu (keväällä):
Jarru onnormaalisti kiinni. Voimakkaat jouset pakottavat jarruvarret kiinnittymään pyörän laippaan (reunaan). Sähkömoottoria käytetään vainvapauttaajarru, kun nosturin täytyy liikkua. Jos virta katkeaa, jarru kytkeytyy automaattisesti kiinni nosturin kiinnittämiseksi.

Moottorikäyttöinen-mekanismi:
Hydrauliikan sijasta se käyttää avaihdemoottori. Moottori käyttää vaihteistoa, joka työntää ruuvitankoa puristaakseen jousen ja avatakseen jarruleuat. Tämä helpottaa integrointia nosturin sähköiseen ohjausjärjestelmään ilman erillistä hydraulivoimayksikköä (HPU).

Pyörän laipan kiinnitys:
Se kiinnittyy kiinnisivu (laippa)suuresta nosturin pyörästä. Tämä eroaa levyjarruista (jotka kiinnittävät levyn) tai kiskonkiinnikkeistä (jotka tarttuvat kiskoon).

Helppo asennus ja säätö:
DLZ-40 on suunniteltu itsenäiseksi yksiköksi. Siinä on säätömekanismi, joka säätää oikean raon jarrupäällysteiden ja pyörän laipan välillä. Siinä on myös manuaalinen vapautustoiminto huoltoa varten.

Tilan valvonta:
Se on yleensä varustettu arajakytkinilmoittaa, onko jarru täysin vapautettu tai kytketty, mikä tarjoaa turvalukituksen nosturin ohjausjärjestelmälle.

🏭 Tyypilliset sovellukset

DLZ-40 on yksinomaan käytössäsuuret ulkokiskoihin asennettavat{0}}nosturit, mukaan lukien:

Pukkinosturit

Satamakonttinosturit

Telakan Goliath-nosturit

Suuri työpaja kattonosturit

💡 Huolto- ja käsittelyvinkkejä

Nosto:Käytä aina asianmukaisia ​​nostovälineitä sen painon (noin . 200kg) vuoksi.Älä koskaan nosta sitä moottorin tai vaihteiston avullakoska tämä voi aiheuttaa vahinkoa.

Maalaus:Jos maalataan uudelleen,älä maalaatappien akselit, saranakohdat, ruuvitangot, sähkökomponentit tai tyyppikilpi.

Tarkastus:Tarkista säännöllisesti jarrupäällysteiden kuluminen ja jousen kireys varmistaaksesi, että vaadittu puristusvoima säilyy.

💡 Vertailu vastaaviin malleihin

vs. YLZ (hydraulinen):DLZ käyttää moottoria, kun taas YLZ käyttää hydrauliikkaa. DLZ on usein yksinkertaisempi asentaa nostureihin ilman monimutkaisia ​​hydraulijärjestelmiä.

vs. MW/DCPZ:DLZ on erityisestipyörän laipatsuurissa nostureissa, kun taas MW/DCPZ on tarkoitettu yleisten teollisuuskoneiden akseleille tai levyille.

Suositut Tagit: dlz40-sarjan teho{1}}vetopyöräjarrut, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöidyt