ZWZA{0}}B - 20%CPDC-sähkömagneettinen rumpujarru tarjoaa erinomaisia säätö- ja huolto-ominaisuuksia, rakenteellista kestävyyttä ja toiminnan vakautta, mikä vastaa hyvin raskaan - teollisuusskenaarioiden vaatimuksiin. Pääominaisuudet on kuvattu yksityiskohtaisesti seuraavasti:
Helppo säätö ja kätevä huolto
Tasainen välys ilman toistuvaa säätöä: Se on varustettu lukittavalla välyksen tasauslaitteella. Tämä laite voi pitää kahden jarrukengän vetäytymisetäisyyden yhtenäisenä koko ajan jarrun käytön aikana. Sillä vältetään tilanne, että toisella puolella olevat jarrupäällysteet tarttuvat jarrurumpuun epätasaisen sisäänvetämisen vuoksi, eikä tarvitse tehdä usein manuaalista säätöä, mikä vähentää päivittäistä virheenkorjaustyötä.
Vaivaton - jarrupäällysteiden vaihto: Jarrupäällysteessä on kortille - asennettu kiinteä muotoilurakenne. Kun päällyste on kulunut pitkäaikaisen - kitkan vuoksi, se voidaan vaihtaa nopeasti ja suoraan ilman koko jarrukokoonpanon purkamista. Lisäksi käyttäjät voivat valita puoliksi - metallisia (asbestivapaa -) kovaa, puolikovia - tai pehmeitä jarrupäällysteitä erilaisten käyttöolosuhteiden, kuten kitkan voimakkuuden ja työympäristön, perusteella.
Intuitiivinen jarrutusmomentin luku: Jarrujousi on järjestetty neliömäisen putken sisään ja neliöputki on varustettu asteikolla. Tämän asteikon kautta käyttäjät voivat lukea suoraan jarrun jarrutusmomenttiarvon. Tämä eliminoi monimutkaisten mittaus- ja laskentavaiheiden tarpeen, joten laitteiston jarrutusteho on kätevä tarkistaa milloin tahansa.
Kestävä ja suojaava rakennesuunnittelu
Tehokas jousisuoja: Puristusjousi, jarrun avainkomponentti, on asennettu suljettuun neliömäiseen putkeen. Tämä suljettu rakenne voi tehokkaasti eristää ulkoisen pölyn, vesipisarat ja muut epäpuhtaudet ja myös estää ulkoisten mekaanisten voimien iskun jouseen. Se estää jousen vaurioitumisen tai suorituskyvyn heikkenemisen ja pidentää siten jousen ja koko jarrun käyttöikää.
Huolto - ilmaista saranapistettä: Jarrun pääsaranakohdat on varustettu itsevoitelevilla - laakereilla. Nämä laakerit voivat säilyttää hyvän vaihteiston tehokkuuden ilman säännöllistä manuaalista voitelua. Ne eivät ainoastaan säästä säännöllisen huollon aikaa ja kustannuksia, vaan myös varmistavat, että jarrun jarrutusteho ei heikkene riittämättömän voitelun vuoksi pitkän - ajoittaisen käytön aikana, mikä parantaa jarrun kestävyyttä.
Vakaa ja luotettava toimintakyky
Mukautuva ajoittaiseen korkean - taajuuden käyttöön: Mallinumeron "20%CP" tarkoittaa 20 %:n käyttösuhdetta. Jarru voi toimia vakaasti tällaisissa ajoittaisissa työoloissa, ja toimintojen enimmäismäärä tunnissa voi olla 720 kertaa. Se sopeutuu täysin teollisuuslaitteiden, kuten nosto- ja lastaus-- purkamiskoneiden, korkean - taajuuden käynnistys - pysäytysrytmiin.
Vakaa sähkömagneettinen ja jarrutusteho: Se on varustettu uudentyyppisellä ankkurin automaattisella keskityslaitteella. Tällä laitteella voidaan varmistaa, että ankkuri ja haarukka ovat aina hyvässä sovitustilassa jarrun käytön aikana, jolloin sähkömagneettisen kelan synnyttämä sähkömagneettinen vetovoima pysyy vakaana. Lisäksi jarru voi tuottaa vakaan 2500 N·m jarrutusmomentin jarrutettaessa, mikä voi nopeasti hidastaa ja pysäyttää laitteiston pyörimismekanismin ja pitää kuorman tiukasti kiinni vaarallisten ilmiöiden, kuten kuorman liukumisen, välttämiseksi.
Vahva sopeutumiskyky ympäristöön: Jarrun rakenne mahdollistaa sen sopeutumisen vaativiin teollisuusympäristöihin. Esimerkiksi metallurgisissa työpajoissa, joissa on suuret pöly- ja porttiterminaalit, joissa on korkea kosteus, se voi silti säilyttää vakaan jarrutustehon, eikä sitä ole helppo epäonnistua haitallisten ympäristötekijöiden vuoksi. Tämä varmistaa tukilaitteiden jatkuvan ja turvallisen toiminnan.
