YW - E315/E30 on kaksi --vaiheinen sähköinen - hydraulinen rumpujarru (rummun halkaisija 315 mm, sovitettu ED30/5-potkuriin). Se on erityisesti suunniteltu keskikokoisten - nostureiden ajomekanismiin ja hihnakuljettimien työjarrutukseen, ja siinä on kaksivaiheinen - jarrutusvoiman säätö, automaattinen välyksen tasaus ja luotettava vikaturvallinen - toiminta.
Perustiedot
| Parametri | Arvo |
|---|---|
| Rummun halkaisija | 315 mm |
| Nimellinen jarrutusmomentti | 200–450 N·m (vaihe 1: ~200–280 N·m; vaihe 2: ~350–450 N·m, säädettävä) |
| Sopiva potkuri | ED30/5 (300 N työntövoima, 50 mm isku) |
| Kahden - askeleen viive | 1-15 s (säädettävissä vaimennussylinteripiirin yksisuuntaisella nopeudensäätöventtiilillä) |
| Jarruvälys | 0,8-1,2 mm (lukitusmekanismi säilyttää tasapainon) |
| Kitkavuori | Ei - asbestia, paksuus 14 mm (vaihda, kun pienempi tai yhtä suuri kuin 4 mm) |
| Käyttöjärjestelmä | Normaalisti kiinni (jousi - kytketty, sähköinen - hydraulinen vapautus) |
| Ympäristön lämpötila | -20 asteesta +50 asteeseen |
| Suhteellinen kosteus | pienempi tai yhtä suuri kuin 90 % |
| Paino | ~75 kg |
| Asennuskeskuksen korkeus | 220 mm |
| Eristysluokka | B (potkurimoottori) |
| Toiminnan taajuus | Jopa 1200 kertaa/tunti |
| Standardit | JB/T6406-2006, DIN15435 |
Kahden - vaiheen toimintaperiaate
Vaihe 1 (hidastusjarrutus): Kun jarrutus käynnistetään, järjestelmä käyttää ensin pienempää säädettävää momenttia. Tämä varmistaa mekanismin tasaisen hidastumisen, estää iskuja ja vähentää mekaanisten osien kulumista.
Vaihe 2 (pito/tuulenkestävä - jarrutus): Kun mekanismi pysähtyy, toisen --vaiheen vääntömomentti lisätään. Kahden vaiheen välinen viive (1-15 s) voidaan säätää yksisuuntaisella nopeudensäätöventtiilillä. Tämä askel tarjoaa luotettavan pitovoiman, joka sopii erityisen hyvin ulkonostureihin, jotka kestävät tuulikuormia.
Epäonnistunut - Turvallinen toiminta: Kun virta on katkaistu, potkuri menettää paineen ja korkean - jäykkyyden palautusjousi pakottaa jarrukengät puristamaan rummun, jolloin saadaan aikaan hätäjarrutus laitteiden ja henkilökunnan turvallisuuden varmistamiseksi.
Rakenne ja tärkeimmät edut
Rakenne
Se koostuu vahvistetusta jarrurungosta, vasemmasta ja oikeasta jarrukengästä, kaksi --portaista voimaa - säätävästä jousiryhmästä, lukittuvasta välyksen tasoitusmekanismista, ED30/5-sähkö--hydraulipotkurista, vaimennussylinteristä ja kiinteästä alustasta. Pääsaranapisteet on varustettu itsevoitelevilla - laakereilla, ja jousiputken vääntömomenttiasteikko mahdollistaa intuitiivisen säätämisen.
Tärkeimmät edut
Tasainen jarrutus: Kaksinkertainen --vaiheinen vääntömomentin säätö välttää mekaanisen iskun hidastuessa.
Vähäinen huolto: Lukittava välyksen tasausmekanismi ja itsevoitelevat - laakerit vähentävät manuaalista puuttumista; liitä vuoraukset - mahdollistaa nopean vaihdon.
Luotettava tuulenpitävyys: Toisen --vaiheen tehostettu vääntömomentti vastustaa tehokkaasti ulkonostureiden tuulen kuormitusta.
Säädettävä viive: Kahden vaiheen välinen 1-15 s viive on säädettävissä joustavasti erilaisten työolosuhteiden mukaan.
Korkea toimintataajuus: Se voi täyttää korkean - käyttöjakson laitteiden toistuvan käynnistyksen - pysäytysvaatimukset.
Sovellukset
Ensisijainen: Keskikokoisten - ulkokäyttöön tarkoitettujen pukkinosturien ja siltanostureiden ajomekanismin hidastus- ja pitojarrutus; toimivat jarrut keskitehoisille - hihnakuljettimille metallurgiassa, hiili- ja logistiikkateollisuudessa.
Toissijainen: Jarrutus erikoisnostureiden kääntö- ja lukkomekanismille, joka vaatii tasaista hidastamista ja luotettavaa pitoa.
