Mikä on ulkoinen lukkojarru?

Pääjousi puristaa jarrupalaa jarrupyörää vasten jarruvarren kautta, jolloin jarru on usein kiinni (jarrutus)tilassa.
Kun virta johdetaan jarruun, yläpilari nostetaan sähkömagneettisella vaikutuksella ja jarruvarsi työnnetään työntötangon läpi jarrukenkälohkon ja jarrun löysäämiseksi.
Laatta voi olla valurautaa tai valurauta voidaan peittää nahka- tai asbestiteipillä ja työntötangon pituutta voidaan säätää laatan kuluessa.
Jarrun löysäämistä virran ollessa päällä ja jarrutusta, kun virta on katkaistu, kutsutaan normaalisti suljetuksi. Normaalisti suljettu tyyppi on turvallisempi, joten sitä käytetään laajalti nosto- ja kuljetuskoneissa ja muissa laitteissa.
Vapautusjarru voidaan myös suunnitella jarruttamaan, kun virta kytketään, ja vapautusjarru, kun virta on katkaistu, avautuu normaalisti. Normaalisti avoimet jarrut sopivat ajoneuvojen jarruttamiseen.
Sähkömagneettinen ulkoinen lohkojarru jarruttaa ja avautuu nopeasti, pieni koko, kevyt, helppo säätää laattaväliä, vaihtaa laatta ja sähkömagneetti on myös erittäin kätevä. Jarrutuksen vaikutus on kuitenkin suuri ja myös virrankulutus suuri, eikä se sovellu tilanteisiin, joissa jarrutusmomentti on suuri ja tarve käynnistää usein.
Sähkömagneettinen ulkoinen pitolohkojarru on vakio, voidaan valita vakiomenetelmän mukaan.