TheYLZ63-180 sarjan hydraulinen pyörän jarruon levy{0}}jousi-toiminen, hydraulisesti vapautuva normaalisti-suljettu tuulenpitävä-jarru. Alla on yksityiskohtainen taulukko sen yleisistä vioista, perimmäisistä syistä ja toteutettavissa olevista ratkaisuista, jotka on räätälöity sen rakenteellisten ja toimintaominaisuuksien mukaan.
Yleisiä vikoja ja ratkaisuja koskeva taulukko
| Vika-ilmiö | Mahdolliset syyt | Vaiheittaiset--vaiheiset ratkaisut | Ennaltaehkäisevät toimenpiteet |
|---|---|---|---|
| Vapauttamatta jättäminen(ei voi nostaa kitkapäällystettä; nosturi ei voi liikkua) | 1. Riittämätön vapautushydraulipaine (alle 12 MPa); 2. Levyjousi jumissa tai väsynyt; 3. Hydraulisylinterin mäntä jumissa; 4. Rajakytkimen suuntausvirhe; 5. Öljyn paluuputki tukossa tai hydrauliöljyssä | 1. Tarkista hydrauliaseman paine; säädä arvoon 12-16 MPa; 2. Puhdista levyjousikammio; vaihda väsyneet levyjouset; 3. Pura sylinteri, puhdista mäntä/tiivisteet, vaihda vaurioituneet tiivisteet; 4. Kohdista rajakytkin uudelleen-asennossa olevan signaalin vapauttamisen vahvistamiseksi; 5. Huuhtele öljyn paluuputki, vaihda ISO VG 46 -hydrauliöljyyn | - Tarkista paine päivittäin; vaihda öljy 6 kuukauden välein; - Voitele jousiohjaimet neljännesvuosittain; - Testaa rajakytkimen lukitus viikoittain |
| Heikko jarrutusvoima(riittämätön tuulenvastus; pyörät luistavat tuulivoiman vaikutuksesta) | 1. Kitkapäällyste kulunut (alle tai yhtä suuri kuin 3 mm) tai öljy{2}}likainen; 2. Epätasainen päällyste-pyörän välys; 3. Levyjousen esijännitys riittämätön; 4. Pyörän päätypinta pahasti kulunut/naarmuuntunut | 1. Vaihda vuoraus; puhdista pyörän pinta rasvanpoistoaineella; 2. Säädä tasainen-vetolaite tasaiseksi 0,5-1 mm:n vapaaksi; 3. Kalibroi levyjousen esijännitys uudelleen nimellisarvoon; 4. Korjaa tai vaihda pyörän päätypinta | - Tarkasta vuorauksen paksuus kuukausittain; - Vältä öljyn vuotamista kitkapinnoille; - Tarkista jousen esijännitys uudelleen- vuosittain |
| Hydraulisylinterin öljyvuoto(öljyvuoto männänvarresta/liittimestä) | 1. Vaurioitunut männänvarren tiiviste; 2. Löysä hydraulinen liitos; 3. Kierrevaurio liitoskohdassa | 1. Vaihda tiivistesarja (käytä alkuperäisiä osia); kiillota männänvarsi, jos se on hieman naarmuuntunut; 2. Kiristä liitos uudelleen-kierretiivisteaineella; 3. Vaihda vaurioitunut liitin. käytä anti-seizeä ketjuihin | - Vaihda tiivisteet 6 kuukauden välein; - Tarkista nivelet päivittäisen kierroksen aikana |
| Rajakytkimen vika(ei lukitussignaalia; väärä vapautusilmoitus) | 1. Huono kosketus korroosion vuoksi; 2. Vaurioitunut johdotuksen eristys; 3. Virheellinen kytkimen toimilaite | 1. Puhdista kytkimien koskettimet; käytä korroosionestorasvaa-; 2. Vaihda vaurioituneet johdot. tarkista IP65-suojaus; 3. Kohdista toimilaite uudelleen niin, että se laukeaa luotettavasti täydellä vapautuksella | - Puhdista kytkin kuukausittain; - Käytä ulkoasennuksessa suojattuja kaapeleita |
| Epänormaali melu/värinä(hankaus / vinkuminen jarrutuksen/vapautuksen aikana) | 1. Löystyneet kiinnityspultit; 2. Epätasainen vuorauksen kuluminen; 3. Pyörän päätypinnan muodonmuutos; 4. Levyjousiresonanssi | 1. Tighten M16 bolts to 80-100 N·m; 2. Replace unevenly worn lining; 3. Check wheel runout; reface if >0,1 mm; 4. Lisää vaimennuslevy jousikammioon | - Kiristä pultit neljännesvuosittain; - Tarkista pyörän päätypinta vuosittain |
| Vuori kuluu liian nopeasti(vaihtojakso<3 months) | 1. Toistuva hätäjarrutus; 2. Verhous-pyörän välys liian pieni (vetäminen); 3. Likaantunut vuoraus (hiekka/suolasumu) | 1. Optimoi ohjauslogiikka hätäjarrutuksen vähentämiseksi; 2. Säädä välys arvoon 0,5-1 mm; 3. Puhdista vuori säännöllisesti; käytä korroosionkestävää vuorausta rannikkoalueilla | - Käytä S3:a-60 % toimivaa järjestelmää; - Vältä pitkäaikaista osajarrutusta |
| Viivästynyt julkaisu(hidas vuorauksen irtoaminen paineen käytön jälkeen) | 1. Hydraulijärjestelmä ilmalla; 2. Yksisuuntainen kaasuventtiili väärin säädetty; 3. Puskurin männän hidas liike | 1. Ilmaa ilmaa hydraulipiiristä (alkaen sylinteristä asemalle); 2. Säädä kaasuventtiili 0,3-0,5 s vapautusajaksi; 3. Puhdista mäntä ja voitele ohjausholkki | - Ilmausjärjestelmä öljynvaihdon jälkeen; - Tarkasta kuristusventtiili neljännesvuosittain |
Erikoisvika: Manuaalinen vapautusvirhe
Aiheuttaa: Juttunut käsivapautusvipu tai katkennut kiertokanki.
Ratkaisu: 1. Levitä tunkeutuvaa öljyä vivun niveleen; 2. Tarkista kiertokankeen taipuminen; vaihda, jos se on vaurioitunut; 3. Testaa manuaalinen vapautus jokaisen huollon jälkeen.
Tärkeimmät vianetsintävinkit
Priority Check Order: Tarkista aina ensin hydraulipaine → rajakytkimen lukitus → kitkapäällysteen kunto, koska nämä ovat yleisimmät vikakohdat.
Lukitusturvallisuus: Älä koskaan ohita rajakytkintä; varmista, että nosturi ei pääse liikkumaan, ellei jarrua ole täysin vapautettu.
Alkuperäiset osat: Käytä alkuperäisiä tiivisteitä, vuorauksia ja levyjousia yhteensopivuusongelmien välttämiseksi.
