Suunnittelu ja rakenne
- Rummun kokoonpano: Siinä on vankka rummun - muotoinen jarrupinta. Rumpu on yleensä valmistettu korkealaatuisesta - valuraudasta tai teräksestä, mikä tarjoaa erinomaisen kulutuskestävyyden ja lämmönpoistokyvyn. Tämä varmistaa, että jarru kestää suuren - rasitusjarrutuksen pitkän ajan ilman merkittävää suorituskyvyn heikkenemistä.
- Solenoidin käyttö: Jarrua käytetään solenoidilla. Solenoidi on sähkömekaaninen laite, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi voimaksi. Kun solenoidikelaan syötetään sähkövirtaa, se synnyttää magneettikentän, joka houkuttelee ankkuria. Tämä ankkurin liike muunnetaan sitten jarrutukseksi joko painamalla jarrukengät rumpua vasten tai vapauttamalla ne, mallista riippuen.
- Jarrukengät: TJ{0}}/100 on varustettu erityisesti suunnitelluilla jarrukengillä. Nämä kengät on vuorattu kitkamateriaalilla, jolla on korkeat kitkakertoimet ja hyvät lämmönkesto---ominaisuudet. Kengät on sijoitettu tarkasti jarrukokoonpanoon, jotta varmistetaan tasainen kosketus rumpuun jarrutuksen aikana, mikä auttaa saavuttamaan tasaisen ja tasaisen jarrutustehon.
