1.Avaa hydrauliaseman yläkansi ja kytke syöttöteho sähkökaavion mukaisesti (viite) (jaetun tyypin on liitettävä rajakytkimen ohjausjohto itse); Jos se on jaettu kiskon puristin, hydrauliasema tulee asentaa lähelle pääkonetta ja yhdistää hydrauliaseman kaksi öljyputkea pääkoneen sylinteriin. Kun öljyputket on kytketty, paineöljyputki on kytketty öljysylinterin sauvan onteloon, eli ylempään etuonteloon, ja paluuöljyputki on kytketty öljysylinterin tukitangon onteloon, eli alempi takaontelo. Varo kytkemästä sitä väärin, muuten kun virta kytketään päälle, painemittarin paine on normaali, mutta kiskon puristin ei toimi; Täytä sitten hydrauliöljyä öljysäiliöön öljymerkin keskelle (noin 40 l/kpl).
2. Kytke virta päälle saadaksesi moottorin pyörimään (huomaa: moottorin tulee pyöriä vastapäivään ylhäältä alas katsottuna), käynnistä magneettiventtiili, kytke painemittarin kytkin päälle ja tarkkaile painemittarin lukemaa ja sisäänvetoa. öljysylinteristä. Kun painemittarin paine on noin 11-18 MPa, öljysylinteri voi vetää sisään ja puristaa jousen kohtaan, jossa ajokytkimien koskettimet kosketetaan, mikä pysäyttää moottorin, mikä osoittaa, että kiskon puristin on normaalissa toimintakunnossa. Tällä hetkellä kiskon pidike on avattu, ja leukojen ja käytettävän raidan välisen yksipuolisen raon tulee olla enintään 5 mm. Painemittarin paine on huomattavasti pienempi kuin 8-20MPa tai painetta ei ole, eikä männänvarsi vedä sisään. Tarkista tässä tapauksessa, että moottorin pyörimissuunta on oikea ja onko magneettiventtiili päällä ja toimiiko päinvastoin.
Jos männänvarsi vetäytyy maksimissaan, mutta öljypumpun moottorin virransyöttöä ei voida katkaista öljypumpun moottorin pysäyttämiseksi, iskukytkimen kammen kulmaa tai kiskon puristimen iskukytkimen asentoa on säädettävä sen varmistamiseksi, että iskukytkimen yläpuolella oleva tappi liikkuu alaspäin 30 mm ja koskettaa kytkintä katkaistakseen virran hydraulipumppuasemasta ja lopettaakseen paineistamisen.
