1. Sähköhydrauliset rumpujarrut ovat halpoja valmistaa ja ovat perinteisten mallien mukaisia. Raskaassa nosturissa, koska nosturin nopeus ei yleensä ole kovin suuri, jarrupalojen kestävyys on myös korkeampi kuin sähköhydraulisten levyjarrujen. Ja jos saavutetaan sama jarrutusmomentti, sähköhydraulisen rumpujarrulaitteen jarrurummun halkaisija on paljon pienempi kuin sähköhydraulisen levytyypin. Niin monet raskaat nosturit käyttävät edelleen sähköhydraulisia rumpujarruja;
2. Sähköhydraulisen levyjarrun lämmönpoistokyky on erittäin hyvä, ja jarrujärjestelmän vaste on suhteellisen nopea, jota voidaan käyttää korkeataajuiseen jarrutukseen. Sähköhydraulisiin rumpujarruihin verrattuna sähköhydrauliset levyjarrut ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ja helppoja huoltaa. Koska sähköhydraulisen rumpujarrun ja jarrurummun jarrupalojen välinen kosketuspinta-ala on samassa koossa suurempi kuin sähköhydraulisen levyjarrun, sähköhydraulisen rumpujarrun jarrutusvoima on myös suurempi;
3. Sähköhydraulisten rumpujarrujen lämmönpoisto on paljon huonompi. Toiseksi jarrutusvoiman vakaus on riittämätön. Jarrutusmuutokset eri teillä ovat erittäin suuria, eikä niitä ole helppo hallita. Kun jarruja käytetään jatkuvasti, jarrujen suorituskyky voi heikentyä ja jarrut voivat pettää. Lisäksi, kun sähköhydraulista rumpujarrua on käytetty jonkin aikaa, on tarpeen säätää säännöllisesti jarrukengän rakoa ja jopa poistaa koko jarrurumpu kertyneen jarrujauheen puhdistamiseksi;
4. Sähköhydraulisten levyjarrujen hinta on suhteellisen kallis, eikä se sovellu joihinkin erityisiin ympäristöihin. Esimerkiksi jos hiekkaa ja soraa on enemmän, jarrulevyt vaurioituvat helposti. Lisäksi levyjarrupalan ja jarrulevyn välinen kitka-alue on pienempi kuin rumpujarrun, jarrutusvoima on myös pienempi ja jarrupalan kuluminen on suurempi ja vaihtotaajuus on suurempi.
