Rakentaminen ja komponentit
- Rummun rakenne: Laitteen ydin on vankka sylinterimäinen rumpu, joka on tyypillisesti valmistettu korkealaatuisesta - teräksestä. Tämä rumpu toimii pääjarrutuspinnana. Sen sileä ja kestävä viimeistely varmistaa tasaisen ja pitkän - kestävän suorituskyvyn minimoiden kulumisen toistuvien jarrutustehoissa.
- Sähkömagneettinen kela: Rummun ympärillä on sähkömagneettinen käämi. Kun sähkövirta johdetaan tämän kelan läpi, se synnyttää magneettikentän. Magneettikentän voimakkuutta voidaan säätää tarkasti säätämällä virtaa, mikä on ratkaisevan tärkeää halutun jarrutusvoiman saavuttamiseksi.
- Jarrukengät: Rummun viereen on sijoitettu jarrukengät. Ne on yleensä vuorattu kitkamateriaalilla, jolla on erinomaiset lämmön- -- ja kulumiskestävyys---ominaisuudet. Kun magneettikenttä aktivoituu, jarrukengät vedetään rumpua kohti, jolloin syntyy kitkaa ja siten jarrutusvoimaa.
- Kevään mekanismi: Jousimekanismi varmistaa, että jarrukengät vapautuvat rummusta, kun magneettikenttään - ei ole jännitteitä. Tämä mahdollistaa niiden laitteiden tasaisen ja kontrolloidun käynnistyksen ja pysäytyksen, johon jarrulaite on kiinnitetty.
