Tärkeimmät komponentit
1 sähkömagneettinen kela
Jarrujärjestelmän ydin on sähkömagneettinen kela. Kun vaihtovirta (AC) johdetaan kelan läpi, se synnyttää magneettikentän. Tämän magneettikentän voimakkuutta voidaan säätää tarkasti säätämällä virtaa, joka puolestaan säätelee jarrutusvoimaa. Kela on valmistettu korkealaatuisesta - kuparilangasta, joka on kiedottu ferromagneettisen sydämen ympärille maksimaalisen magneettisen tehokkuuden varmistamiseksi.
2 Jarrurumpu
Jarrurumpu on sylinterimäinen komponentti, joka pyörii koneen akselin mukana. Se on tyypillisesti valmistettu valuraudasta tai teräksestä, mikä tarjoaa korkean lujuuden ja lämmönpoistokyvyn -. Rummun sisäpinta on kosketuksessa jarrukenkien kanssa, ja kun jarrutus käynnistetään, kenkien ja rummun välille syntyy kitkaa pyörimisen hidastamiseksi tai pysäyttämiseksi.
3 jarrukengät
Jarrukengät on vuorattu kitkamateriaalilla, kuten asbestittomilla - jarrupäällysteillä. Nämä kengät on asennettu kääntömekanismiin ja ne on suunniteltu liikkumaan ulospäin ja painautumaan jarrurummun sisäpintaa vasten, kun sähkömagneettista voimaa kohdistetaan. Kitkamateriaali on valittu sen korkean kitkakertoimen, kulutuskestävyyden ja lämpövakauden - perusteella, jotta varmistetaan pitkäkestoinen - ja luotettava jarrutusteho.
4 Kevätkokoonpano
Jarrujärjestelmään on sisällytetty jousikokoonpano, joka tarjoaa vikaturvallisen - mekanismin. Sähkökatkoksen tai sähkömagneettisen kelan sähköisen signaalin katoamisen yhteydessä jouset kytkeytyvät automaattisesti jarrukenkiin ja painavat ne tiukasti jarrurumpua vasten. Tämä varmistaa, että kone pysähtyy välittömästi, mikä estää mahdolliset onnettomuudet tai vauriot.
