TheYWZ5-200/E30on sähkö{0}}hydraulinen rumpujarru, joka on suunniteltu yksinomaansähköiset vinssit-nostureiden kriittiset osat (esim. nosturit, puominosturit, pukkinosturit), joita käytetään kevyissä---keskirasvissa nostoissa (yleensä 1-10 tonnia). YWZ5-sarjan päivitettynä mallina se integroi optimoidun jarrutusdynamiikan erillisellä E30-sähkö{11}}hydraulisella potkurilla, joka tarjoaa tarkan kuormanhallinnan, luotettavan hätäpysäytyksen ja vakaan staattisen kuormanpidon sähkönostimille. Sen suunnittelu vastaa nostinvinssin toiminnan ainutlaatuisiin vaatimuksiin-mukaan lukien toistuvat käynnistys-pysäytysjaksot, rajoitettu asennustila ja vika{14}}turvallisen kuorman turvallisuuden tarve-, mikä tekee siitä keskeisen turvakomponentin nosturiin-perustaisessa materiaalinkäsittelyssä. Alla on yksityiskohtainen erittely sen mallin tulkinnasta, ydinrakenteesta, toimintaperiaatteesta, tärkeimmistä ominaisuuksista, nostinkohtaisista eduista ja teknisistä tiedoista:
1. Mallin tulkinta: YWZ5-200/E30
Mallikoodi noudattaa sähkö{0}}hydraulisten rumpujarrujen maailmanlaajuisia teollisuusstandardeja, ja jokainen segmentti määrittelee selkeästi kriittiset parametrit varmistaakseen saumattoman yhteensopivuuden sähköisten nostovinssien kanssa:
YWZ: universaali tuoteluokan tunniste "elektro-hydrauliselle rumpujarrulle" (Y=Hydraulinen käyttö, W=Rumpu-tyylinen jarrurakenne, Z=Electro-voimalähde)-yhdenmukainen nosturin nimeämiskäytäntöjen kanssa ja nostojarrut.
5: Suunnittelusarjanumero, joka edustaa YWZ-perheen 5. -sukupolven iteraatiota. Tässä sarjassa on parannettu rakenteellinen jäykkyys, tehostettu lämmönpoisto ja parempi sopeutuminen sähköisten nostinvintturien syklisiin kuormitusvaatimuksiin (verrattuna aikaisempaan YWZ4-sarjaan), mikä vähentää kulumista toistuvan jarrutuksen aikana.
200: Nimellishalkaisijajarrurumpu(millimetreinä). Jarru on suunniteltu-yhteensopimaan sähköisten nostovinssien rummun kanssa, jossa rummun 200 mm:n ulkohalkaisija sanelee suoraan jarrun vääntömomentin ja yhteensopivuuden nostimen kuormituskapasiteetin kanssa.
E30: Nimitysintegroitu sähkö{0}}hydraulinen potkuri. E30 on pieni-tehoinen, korkeavasteinen{3}}potkuri, joka on räätälöity-kalibroitu YWZ5-200:n jarrutustarpeisiin. Se muuntaa sähköenergian vakaaksi hydrauliseksi voimaksi jarrun kytkemisen/vapautuksen ohjaamiseksi.
2. Ydinrakenne ja sähköinen nostovinssi-erityinen muotoilu
YWZ5-200/E30:ssä on kompakti, modulaarinen rakenne, joka on räätälöity sähköisten nostovinssien rajoituksiin (esim. rajallinen tila vinssin rummun lähellä, kevyiden komponenttien tarve ylimääräisen hitauden välttämiseksi). Sen ydinrakenne koostuu neljästä synergististä alajärjestelmää:
2.1 1. E30 Electro-Hydraulinen potkuri (nostimien tehoydin)
Jarrun "käyttömoottorina" E30-potkuri on optimoitu sähköiseen nostinvinssin käyttöön:
Tehokas virranmuunnos: Varustettu 380 V AC (50 Hz) teollisuusmoottorilla (nimellisteho ~ 0,37 kW), joka käyttää pienikokoista hydraulipumppua. Se tuottaa vakaan hydraulipaineen (jopa 10 MPa) jarrun aktivoimiseksi tasapainottaen tehoa ja energiatehokkuutta -kriittistä sähkönostimille, joilla on kohtuullinen tehobudjetti.
Kompakti ja vuotamaton{0}}muotoilu: Puskurin suljetussa hydraulikammiossa käytetään korkean -suorituskykyisiä nitriilikumi (NBR) tiivisteitä (päivitettävissä FKM:ksi korkean lämpötilan-ympäristöjä varten), mikä estää öljyvuodon. Sen pieni jalanjälki (~ 150 mm × 100 mm × 200 mm) mahtuu sähkönostimen moottorin ja vinssin rummun väliseen ahtaaseen tilaan.
Nopea vastaus: Saavuttaa täyden ulosvedon/sisäänvedon alle 0,7 sekunnissa, mikä mahdollistaa nopean jarrun kytkemisen hätäpysäytysten aikana (esim. kun nostin havaitsee ylikuormituksen tai köyden löysyyden).
2.2 2. Rumpujarrukokoonpano (kitkaydin nostokuormille)
Tämä alajärjestelmä on kalibroitu halkaisijaltaan 200 mm{1}}vinssirummuille, ja se varmistaa tasaisen jarrutustehon sähköisissä nostureissa:
Jarrukengät ja kitkapäällysteet: Kaksi kaarimaista jarrukenkää, jotka on valmistettu korkean{0}}lujuudesta QT400 pallografiittivaluraudasta (kevyt nostimen hitauden minimoimiseksi), vuorattunostin-erityinen kitkamateriaali(hartsi-puoli-metallikomposiitti). Materiaali tarjoaa vakaan kitkakertoimen (μ suurempi tai yhtä suuri kuin 0,43) lämpötiloissa (-20 asteesta 320 asteeseen) ja kestää kulutusta toistuvasta jarrutuksesta, mikä on tyypillistä sähkönostimille, jotka nostavat/laskevat kuormia toistuvasti.
Tasainen painekytkentä: Tarkkuus{0}}koneistettu vipujärjestelmä jakaa jousen ja hydraulivoiman tasaisesti kitkapäällysteiden poikki varmistaen 95 %+ kosketuksen 200 mm:n vinssin rumpuun. Tämä eliminoi "kuumat kohdat" (paikallinen ylikuumeneminen) ja epätasaisen kulumisen, mikä voi aiheuttaa nostimen kuorman heilumista tai jarrujen haalistumista.
2.3 3. Vika-Turvallinen jousimekanismi (turvaydin kuorman pitämiseen)
Tämä mekanismi, joka ei ole neuvoteltavissa oleva sähkönostimien ominaisuus, varmistaa kuorman turvallisuuden, vaikka virta katkeaa,-estäen katastrofaaliset kuorman putoamiset:
Korkeajännitys-mangaani-teräsjouset: Kaksi kompaktia puristusjousta (kokonaisvoima ~ 4 kN), jotka on sijoitettu jarrun alustaan. Kun E30-potkuri menettää tehonsa (esim. nostimen sähkökatkos, ohjausjärjestelmän vika), jouset laajenevat nopeasti vetäen jarrukengät tiukkaan kosketukseen vinssin rumpuun. Tämä lukitsee rummun välittömästi pitäen riippuvan kuorman (enintään 10 tonnia) paikallaan, kunnes virta palautetaan tai huolto suoritetaan.
2.4 4. Säätö- ja suojaosat (kestävyysydin nostoympäristöihin)
Työkalu-Ilmaiset jarruvälin säätimet: Pyälletyt säätönupit (ei vaadi erikoistyökaluja) antavat käyttäjille mahdollisuuden hienosäätää-vuorausten ja rummun välistä rakoa (optimaalinen alkuväli: 0,3-0,5 mm). Tämä kompensoi vuorauksen kulumista ajan myötä ja ylläpitää tasaisen jarrutusmomentin purkamatta nostinta, mikä on kriittistä seisokkien vähentämiseksi kiireisissä työpajoissa.
Pöly- ja öljynkestävyys: Jarrun ulkovaippa ja vivun osat on päällystetty 70 μm{1}}paksuudella epoksipohjamaalilla + pintamaalilla, joka kestää pölyä, öljyä ja lievää kosteutta. Tämä suojaa nostimen voiteluaineiden tai työpajan roskien aiheuttamalta kontaminaatiolta ja pidentää käyttöikää.
Kulumisen varoitusvalo: Sisäänrakennettu-mekaaninen kulumisliuska, joka työntyy esiin, kun kitkavuoraukset saavuttavat vähimmäispaksuutensa (vähemmän tai yhtä suuri kuin 4 mm). Tämä antaa visuaalisen varoituksen huoltoa varten ja estää metallin-metallien-kosketuksen kenkien ja rummun välillä (yleisin syy vinssin rummun vaurioitumiseen ja nostimen vioittumiseen).
3. Toimintaperiaate (sähköisen nostovinssin toimintajakso)
YWZ5-200/E30 toimii kolmessa avaintilassa tukemaan turvallista, tehokasta sähkönostintoimintoa, joka on linjassa nostimen "nosto, pidä, laske" -jaksojen kanssa:
3.1 1. Jarrun vapautus (nostimen nosto/lasku)
Kun sähkönostin vastaanottaa "nosto"- tai "lasku"-signaalin (kädessä pidettävän riipuksen tai nosturin PLC:n kautta), E30-potkuri saa virtaa.
Puskurin moottori käyttää hydraulipumppua, mikä lisää painetta hydraulikammiossa. Tämä paine työntää mäntää ja työntötankoa ylittäen palautusjousien jännityksen.
Työntötanko vaikuttaa jarrukengän vipuihin, vetämällä kengät pois 200 mm:n vinssin rummusta ja muodostaen pienen raon. Rumpu (yhdistetty nostimen köyden kelausmekanismiin) pyörii vapaasti, jolloin köysi voi nostaa tai laskea kuormaa tasaisesti.
3.2 2. Jarrujen kytkeminen (hallittu pysähtyminen/staattisen kuorman pito)
Hallittu pysäytys: Jos haluat keskeyttää nostimen keski-nosto/lasku (esim. kuorman sijoittaminen työasemaan), potkurin tehonsyöttöä vähennetään. Hydraulinen paine laskee ja palautusjouset alkavat laajentua-työntäen jarrukengät pyörivää rumpua vasten.
Kitkan ja vääntömomentin generointi: Kitkapäällysteet synnyttävät jarrutusmomentin (tyypillisesti 180{2}}250 N·m) hidastaen rumpua kontrolloidulla nopeudella (alle tai yhtä kuin 0,8 sekuntia nimelliskuormalla) välttääkseen kuorman heilahtelun, joka on kriittistä materiaalin tarkan käsittelyn kannalta (esim. osien sijoittaminen kokoonpanolinjalle).
Staattisen kuorman pito: Kun nostin ripustaa kuorman ilmaan -(esim. siirron aikana), potkurin teho vähenee noin 30 prosenttiin nimellistehosta. Jouset kytkevät jarrun osittain ja käyttävät juuri tarpeeksi vääntömomenttia pitämään kuorman tukevasti{5}}vaikka nostimen pääkäyttömoottori pysähtyisi.
3.3 3. Hätäjarrutus (virtakatkos/ylikuormitus)
Äkillisen tehon menetyksen (esim. korjaamon käyttökatkos) tai nostimen ylikuormituksen (jos nostimen ylikuormitussuoja havaitsee) E30-potkuri menettää kaiken tehon välittömästi.
Paluujouset laajenevat täysin millisekunneissa ja painavat jarrukengät vinssin rumpua vasten. Jarrumomentti saavuttaa huippunsa maksimiteholla, lukitsee rummun ja pysäyttää kuorman enintään 0,7 sekunnissa-, mikä estää kuorman putoamisen, köyden luisumisen tai käyttäjän loukkaantumisen.
4. Tärkeimmät ominaisuudet ja sähköinen nostovinssi-erityiset edut
YWZ5-200/E30 on suunniteltu vastaamaan sähköisen nostimen vinssin toiminnan ainutlaatuisiin haasteisiin, ja etuja, jotka erottavat sen tavallisista nosturin jarruista:
4.1 1. Kompakti rakenne nostovinssien tilanrajoituksiin
Kokonaispainoltaan ~25-30 kg (mukaan lukien E30-potkuri) ja matalalla-profiilirakenteella (korkeus enintään 220 mm), se sopii sähkönostimen moottorin ja vinssin rummun väliseen kapeaan rakoon, mikä on kriittistä pienille nostinkokoonpanoille (esim. puominosturi)
4.2 2. Optimoitu vääntömomentti nostokuormille
180-250 N·m nimellisjarrutusmomentti on tarkasti kalibroitu vastaamaan 1-10 tonnin sähkönostimien kantavuutta. Tämä tasapaino varmistaa riittävän pysäytysvoiman ilman liiallista vääntömomenttia (joka voi vahingoittaa nostoköysiä tai rumpupyöriä) toistuvien syklien aikana.
4.3 3. Pieni inertia tasaiseen nostokäyttöön
Kevyet jarrukengät (QT400 pallografiittivalurauta) ja kompakti potkuri minimoivat vinssin rummun pyörimisinertian. Tämä vähentää nostimen käyttömoottorin rasitusta, mikä mahdollistaa tasaisemmat käynnistys-pysäytyssiirtymät ja pidentää moottorin käyttöikää.
4.4 4. Helppo integrointi nostinohjausjärjestelmiin
E30-potkurin sähköinen liitäntä (380V AC, 50Hz) on yhteensopiva tavallisten sähkönostinohjauspaneelien kanssa. Se ei vaadi ylimääräisiä sovittimia, mikä yksinkertaistaa asennusta ja jälkiasennusta olemassa oleviin nostinvinsseihin (esim. Konecranesin, Demagin tai Zoomlionin kaltaisiin tuotemerkkeihin).
4.5 5. Nostinturvallisuusstandardien noudattaminen
Täyttää maailmanlaajuiset sähköisten nostojarrujen turvallisuusmääräykset, mukaan lukienISO 4301-1(nosturijarrut{0}}Yleiset vaatimukset) jaGB/T 6333-2019(Kiinalainen standardi sähkö{0}}hydraulisille rumpujarruille). Se on myös CE-sertifioitu, mikä varmistaa materiaalinkäsittelylaitteiden työturvallisuusstandardien (esim. OSHA, EU:n konedirektiivi) noudattamisen.
5. Tyypilliset sovellukset
YWZ5-200/E30 on tarkoitettu-sähkökäyttöisille nostinvinttureille kevyissä-keskitehoisissa nosturijärjestelmissä, mukaan lukien:
Sähkökäyttöiset nosturinosturit: Käytetään työpajoissa, tehtaissa ja varastoissa työkalujen, raaka-aineiden tai valmiiden tuotteiden nostamiseen (kantavuus: 1-5 tonnia).
Puominosturinostimet: Käytetään pienissä{0}}tuotanto- tai huoltoalueilla (esim. autokorjaamoissa) paikallisten nostotehtävien hoitamiseen.
Pukkinosturin mininostimet: Soveltuu pieniin pukkinostureihin katetuilla pihoilla tai varastotiloissa, nostolavalle, laatikoille tai kevyiden koneiden osiin.
Monorail nostimet: Käytetään kokoonpanolinjoilla tai logistiikkakeskuksissa kuormien siirtämiseen kiinteää kiskoa pitkin jarrun tarkkuuteen tukeutuen pysäytys-asennon tarkkuuteen.
