🏗️ Mikä on DLZ-40?
TheDLZ-40on aMoottorikäyttöinen-(sähkö), jousi-kytketty (vikainen-turvallinen) jarru. Toisin kuin hydraulijärjestelmät (kuten YLZ-sarja), tämä jarru käyttää sähkömoottoria jarrun vapauttamiseen ja jousia sen käyttöön.
Ensisijainen toiminto:Se toimii antuulijarru-suurten nostureiden kulkumekanismeihin. Se estää nosturin liikkumisen pysäköitynä, varsinkin kovalla tuulella.
Mallin merkitys:
D:Sähkö-/moottorikäyttöinen{0}}(Diàn).
L:Pyörä / kisko (Lun).
Z:Jarru / puristin (Zha).
40:Ilmaisee tietyn rungon koon tai nimellisen puristusvoiman (noin . 40 kN tai vastaava metrinen vetoisuus).
📋 Tärkeimmät tiedot
表格
| Parametri | Erittely | Huomautuksia |
|---|---|---|
| Malli | DLZ-40 | Osa DLZ Electric Wheel Clamp -sarjaa. |
| Aktivointi | Sähkömoottorin vapautus | Käyttää vaihdemoottoria leuojen avaamiseen. |
| Vikatila | Epäonnistunut-turvallinen (keväällä) | Sulkeutuu automaattisesti, jos virta katkeaa. |
| Paino | 195 - 245 kg | Raskas-valurauta-/teräsrakenne. |
| Käyttölämpötila | -25 astetta - +40 astetta | Sopii ankariin ulkoilmaolosuhteisiin. |
| Varastointi | Kuiva, tuuletettu, ei sadetta/lunta | On suojattava elementeiltä, kun sitä ei ole asennettu. |
✨ Tärkeimmät ominaisuudet
Hakutulosten perusteella tässä ovat tämän laitteen keskeiset ominaisuudet:
Epäonnistunut-Turvallinen suunnittelu (keväällä):
Jarru onnormaalisti kiinni. Voimakkaat jouset pakottavat jarruvarret kiinnittymään pyörän laippaan (reunaan). Sähkömoottoria käytetään vainvapauttaajarru, kun nosturin täytyy liikkua. Jos virta katkeaa, jarru kytkeytyy automaattisesti kiinni nosturin kiinnittämiseksi.
Moottorikäyttöinen{0}}mekanismi:
Hydrauliikan sijasta se käyttää avaihdemoottori. Moottori käyttää vaihteistoa, joka työntää ruuvitankoa puristaakseen jousen ja avatakseen jarruleuat. Tämä helpottaa integrointia nosturin sähköiseen ohjausjärjestelmään ilman erillistä hydraulivoimayksikköä (HPU).
Pyörän laipan kiinnitys:
Se kiinnittyy kiinnisivu (laippa)suuresta nosturin pyörästä. Tämä eroaa levyjarruista (jotka kiinnittävät levyn) tai kiskonkiristimiin (jotka tarttuvat kiskoon).
Helppo asennus ja säätö:
DLZ-40 on suunniteltu itsenäiseksi yksiköksi. Siinä on säätömekanismi, joka säätää oikean raon jarrupäällysteiden ja pyörän laipan välillä. Siinä on myös manuaalinen vapautustoiminto huoltoa varten.
Tilan valvonta:
Se on yleensä varustettu arajakytkinilmoittaa, onko jarru täysin vapautettu tai kytketty, mikä tarjoaa turvalukituksen nosturin ohjausjärjestelmälle.
