Toimintaperiaate
Kun sähköinen signaali lähetetään solenoidimoottorille, kela saa jännitteen, jolloin syntyy magneettinen voima, joka vetää mäntää. Tämä männän liike siirretään mekaanisen vivustojärjestelmän kautta jarrupalalle pakottaen sen pyörivää levyä vasten. Jarrupalan ja levyn välinen kitka muuttaa pyörivän akselin kineettisen energian lämpöenergiaksi, hidastaen vähitellen pyörimisen ja lopulta pysäyttäen sen. Kun sähköinen signaali poistetaan, jousimekanismi (joko sisäinen tai ulkoinen) vetää jarrupalan pois levystä, jolloin akseli pääsee pyörimään vapaasti.
