1. Asennusmenetelmät
DCPZ-sarjan jousikuormitetut{0}}sähkömagneettiset levyjarrut otetaan käyttöönvaakasatulan asennus vakiona, pystyasennus voidaan räätälöidä laitteisiin, joissa on rajoitettu vaakatila. Asennusmitat ovat alan yleisten standardien mukaiset ja vastaavat nostureiden, nostureiden, metallurgian ja satamakoneiden vakiojarrulevyjä.
Normaali vaaka-asennus
Kiinnitä jarrujalka lujasti jäykiin varustekiinnikkeisiin erittäin lujilla{0}}pulteilla. Keskitä jarrusatulan runko jarrulevylle ja pidä jarrusatula kohtisuorassa levyn työpintaan nähden siten, että kitkapalat molemmilla puolilla säilyttävät tasaisen symmetrisen välyksen, jotta vältetään yksipuolinen vetäminen, ylikuumeneminen tai epänormaali levyn kuluminen.
Asenna DC-sähkömagneetti vaakasuoraan jarrusatulaan. Varmista, että ankkurin työntötanko liikkuu yhdensuuntaisesti jarrulevyn kanssa ilman taipumista, mikä tarjoaa vakaan magneettisen pidon jännitteen ollessa kytkettynä.
Varaa riittävästi tilaa jarrulevyn molemmille puolille kitkapalan vaihtoa, välyksen hienosäätöä-ja rutiinitarkastusta varten.
Sisäänrakennettu-tasapainotettu ohjainmekanismi pitää automaattisesti tasaisen tyynyn välyksen pitkän-käytön aikana, mikä vähentää toistuvaa manuaalista säätöä.
Valinnainen pystyasennus
Soveltuu supistimen ulostuloakseleille, kelan päille ja kompakteille asetteluille, joissa ei ole vaakasuoraa tilaa. Mukautetut pystysuorat siirtymäkannattimet tarvitaan kokoonpanoa varten. Tarkista asennuksen jälkeen nollausjousen kireys ja ankkurin isku estääksesi epätäydellisen jarrutuksen tai hitaan vapautumisen.
Tärkeimmät asennusvaatimukset
Kaikki liukuvat ohjausholkit ovat huoltovapaita-itsevoitelevia-rakenteita, joita ei tarvita säännöllistä rasvaa.
Pyyhi öljy, ruoste ja pöly kokonaan pois jarrulevystä ennen käyttöönottoa; öljyn saastuminen vähentää merkittävästi kitkakerrointa ja jarrutustehoa.
Säädä yhden{{0}sivutyynyn välystä sisäänrakennetuilla-hienosäätöruuveilla-, vakiovälysalue: 0,5–1,0 mm per sivu.
Turvallinen toiminta virta-pois päältä, esikuormitetut pääjouset painavat kitkapalat kiinnittääkseen levyn välittömään turvajarrutukseen.
Eristä sähkömagneettiset kelat roiskevedeltä, raskaalta pölyltä ja syövyttävältä kaasulta kelan palamisen välttämiseksi.
Vakiovirtalähde: DC24V / DC110V / DC220V; integroitu tasasuuntausmoduuli valinnainen suoraa AC-tuloa varten.
2. Vakiovarusteet
Toiminnalliset tukiosat
DC-sähkömagneettikokoonpanoAinutlaatuinen käyttökomponentti DCPZ-jarruille. Valinnainen sisäänrakennettu-tasasuuntaaja tukee AC220V/380V-tuloa ilman erillistä ulkoista tasasuuntaajaa.
Manuaalinen Release DeviceHand{0}}vipu hätäjarrun avaamiseen sähkökatkon tai staattisen laitteen huollon aikana.
Asennon rajakytkimetHavaitsee täysin-puristetut ja täysin{1}}vapautetut jarrujen tilat, lähettävät reaaliaikaiset-palautesignaalit ohjausjärjestelmään turvalukitusta ja vikahälytystä varten.
Kuluvat varaosat
Nopea-vaihda kitkatyynytYmpäristö-ystävälliset ei--asbestin kulutusta-kestävät kitkapalat, joissa on napsautus-kiinnitys; pehmusteet voidaan vaihtaa yksitellen koko jarrusatulaa irroittamatta. Puoli-metalliset tyynyt ovat valinnaisia raskaassa-kuormituksessa ja korkeataajuisissa{8}}jarrutusolosuhteissa.
Säätö- ja kiinnityssarja Sisältää välyksen säätöruuvit, jousen esijännitysmutterit, lukituspultit ja liukuvat ohjausholkit säännöllistä parametrien uudelleenkalibrointia varten.
Spare DC Coils & Rectifier ModulesFor replacement when coils age, burn out or rectifier circuits malfunction.
3. Valinnaiset mukautetut lisävarusteet
Tulenkestävät sähkömagneetit ja räjähdyssuojatut{0}}rajakytkimet hiilikaivoksille, kemiantehtaille ja muille syttyville ja räjähdysherkille vaarallisille alueille.
Mukautetut siirtymäkannattimet, jotka on erityisesti suunniteltu pystysuoraan asennusasetteluun.
Pöly- ja roisketiiviit{0}}suojat ulkokäyttöön, kaivos- ja sementtitehtaisiin, joissa on paljon pölyä{1}}.
Korroosionestopinnoite- ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiinnikkeet rannikko-, kostea- ja suolasumu{1}}syövyttäviin ympäristöihin.
Puskurivaimennuskokoonpanot vähentävät iskuja, tärinää ja melua toistuvien käynnistys{0}}pysäytysjaksojen aikana.
