YWZ4-150/E23 SÄHKÖHYDRAILINEN RUMPPUJARRU

Jarrujen turvallisuustekniikka
Jarru on yksi nosturin tärkeimmistä osista. Nosturikäyttöteollisuudessa se voi saada raskaita esineitä leijumaan tietyssä paikassa ilmassa; Tai hidasta juoksumekanismia ja lopuksi lopeta liikkuminen; Voi myös puristaa raskaita esineitä juoksemaan työtarpeiden mukaan; On myös mahdollista hallita jarrutusvoiman ja painovoiman välistä tasapainoa, jotta raskaat esineet laskeutuvat tasaisella nopeudella.
Jarrujen luokitus

Jarrun rakenteen mukaan se jaetaan lohkotyyppiin, hihnatyyppiin, levytyyppiin ja kartiotyyppiin. Käyttötilanteen mukaan se voidaan jakaa normaalisti suljettuun tyyppiin, normaalisti avoimeen tyyppiin, kattavaan tyyppiin jne. Ajotilan mukaan se voidaan jakaa automaattiseen tyyppiin, ohjaustyyppiin ja kattavaan tyyppiin. Eri virtalähteiden mukaan se voidaan jakaa manuaaliseen tyyppiin, jalkatyyppiin, sähkömagneettiseen hydrauliseen tyyppiin ja sähkömagneettiseen hydrauliseen yhdistettyyn tyyppiin.
Jarrun rakenne ja ominaisuudet
Lohkojarruja käytetään laajalti nostokoneissa niiden yksinkertaisen rakenteen ja luotettavan toiminnan vuoksi. Lohkojarrut jaetaan lyhyttahtiin ja pitkäiskuihin.

(1) Lyhytiskuinen sähkömagneettinen lohkojarru
Lyhytiskuisen sähkömagneettisen lohkojarrun rakenne on esitetty kuvassa 1. Ylempi jarru nojaa pääjouselle 1 ja rungon muotoiseen vetotankoon 2 painamaan vasenta ja oikeaa jarrupalaa 12 ja 13 vasemmassa ja oikeassa jarruvarressa 10.11 jarrupyörää vasten. Apujousen 7 toiminta saa oikean jarruvarren 11 työntämään ulospäin, mikä on kätevää jarrutuksessa. Mutterin 8 tehtävänä on säätää ankkuriiskua ja kolmen mutterin 4 tehtävänä on lukita päätynnyri ja säätää jarrutusmomenttia. Mutterin 9 säätäminen voi saada kaksi jarrukengää vetäytymään tasaisesti.
Kun virta kytketään päälle, sähkömagneetin ankkuri 6 vetää puoleensa sähkömagneetin sydäntä 5, puristaen työntötankoa 3, puristaen edelleen pääjousta 1, ja vasen jarruvarsi 10 heilahtaa ulospäin sähkömagneetin painon aiheuttaman epäkeskisen paineen alaisena. sähkömagneetti, jolloin vasen jarrukenkä 12 poistuu jarrupyörästä, kunnes säätömutteri 9 estää sen, ja samalla apujousi 7 saa oikean jarruvarren 11 ja oikean jarrukenkän 13 jättämään jarrupyörän vapauta jarru.

Lyhytiskuisen jarrun ominaisuudet ovat: pikavapautus ja jarrutus; kevyt paino ja pieni koko; Koska kokkareketjuja on vähän (pitempi liike), jarrunvapauttimen kuollut liike on pieni; Koska jarrupala ja jarruvarsi on yhdistetty kokkareketjulla, kosketus jarrupalan ja jarrupyörän välillä on tasainen ja kuluminen tasaista, mikä on myös kätevää säätää. Lyhytiskuisen jarrun nopean toiminnan ansiosta imuvaikutus vaikuttaa kuitenkin suoraan koko jarrumekanismiin, joten jarrun ruuvit on helppo löysätä, mikä johtaa jarrun vikaantumiseen ja heikentyneeseen toimintavarmuuteen, joten on tarkastettava usein; Samalla lyhyen jarrutusiskun ja nopean toiminnan ansiosta nosturi saa sillan tärisemään voimakkaasti inertian vaikutuksesta. Lyhyttahtisia jarruja käytetään enimmäkseen vaunun juoksumekanismissa ja liftauksen juoksumekanismissa pienellä nostopainolla.

Suositut Tagit: ywz4-150/e23 sähköhydraulinen rumpujarru, Kiina, valmistajat, toimittaja, tehdas, räätälöity