YW-L KAKSIASTEINEN SÄHKÖHYDRAULINEN JA RUMPPUJARRU

Käyttötarkoitukset ja pääominaisuudet: Sitä käytetään laajalti nosto-, kuljetus-, metallurgian, kaivosten, satamien, telakoiden, rakennusten ja niin edelleen mekaaniseen käyttöön.
Laitteen hidastus tai seisontajarru. Asennusmitat ja jarrutusmomenttiparametrit ovat standardien DIN15435 ja JB/T7021- mukaisia
Vuonna 2006 tekniset vaatimukset täyttivät JB/T6406-2006. Itsevoitelevat laakerit asennettiin käynnistimen pääkohtiin korkealla voimansiirron tehokkuudella.

Pitkä, pitkä käyttöikä, ei tarvitse voitelua käytön aikana.

ominaisuus
Turvallinen ja luotettava suorituskyky, vakaa jarrutus ja korkea toimintataajuus.
Asbestittomat jarrupalat ja jarrupalat asetetaan paikalleen puristamalla. Turvallinen ja luotettava, kätevä ja nopea vaihto.
Jarrumomentin suora näyttö.
Käyttöehdot
Ympäristön lämpötila: -20C~50C.
Käyttöpaikan korkeus vastaa GB755-2008.
Työympäristössä ei saa olla syttyviä, räjähtäviä tai syövyttäviä kaasuja. Muussa tapauksessa on ryhdyttävä ennaltaehkäisyyn.
Räjähtäviä tai korroosionestotuotteita.

Ensinnäkin rumpujarrun edut: tämän jarrun valmistuskustannukset ovat suhteellisen alhaiset, ja se on myös perinteisen suunnittelukonseptin mukainen. Jos se on nelipyöräinen auto, se näkyy, koska se ei näy.

Samalla pelkuruudella etupyörän kantama kuorma on noin 75 % koko ajoneuvosta, joten etupyörän jarrutusvoima on ehdottomasti paljon suurempi kuin takapyörän, ja etupyörän päätehtävä takapyörä auttaa jarrutusta, joten se on erittäin hyvä.
Kustannussäästöjen parantamiseksi autonvalmistajat valitsevat pääjarrutustavan etulevyn ja takarummun, mutta joissakin raskaissa ajoneuvoissa, koska koko nopeus on suhteellisen suuri.

Matalat ja jarrukengät ovat kestävyydeltään ehdottomasti levyjarruja korkeammat, joten raskaat ajoneuvot valitsevat silti nelipyöräisen rumpumallin.

Rumpujarrun haitat: Rumpujarrun haittoja tulisi olla lämmönpoistokyky ja jarrutusteho. Koska sen jarrutusvoima ei ole erityisen hyvä vakaudessa, sillä ajetaan eri teillä ja jarrutetaan.

Voima muuttuu eri tavalla, joten sitä on vaikeampi hallita ja silmälevyn löysät osat ovat huonoja ja jarrutusprosessissa myydään paljon pitokapasiteettia, kun taas rumpu ja jarrupala kuumenevat pitkään aikaan.

Esiintyy eriasteisia muodonmuutoksia, jotka helposti johtavat jarrujen tärinään ja taantumaan ja johtavat lopulta jarrutustehon vakavaan heikkenemiseen.

Suositut Tagit: yw-l kaksivaiheinen sähköhydraulinen ja rumpujarru, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity