+86-373-8614444
YW-K KAKSIASTEINEN SÄHKÖHYDRAULINEN JA RUMPPUJARRU

YW-K KAKSIASTEINEN SÄHKÖHYDRAULINEN JA RUMPPUJARRU

Hydraulinen jarru on yleinen jarrulaite, jota käytetään laajalti erilaisissa mekaanisissa laitteissa. Sen toimintaperiaate on koskettaa jarrun kitkalevyä jarrulevyn kanssa hydraulisella paineella jarrutuksen tarkoituksen saavuttamiseksi.

Kuvaus

Hydraulinen jarru on yleinen jarrulaite, jota käytetään laajalti erilaisissa mekaanisissa laitteissa. Sen toimintaperiaate on koskettaa jarrun kitkalevyä jarrulevyn kanssa hydraulisella paineella jarrutuksen tarkoituksen saavuttamiseksi.


Hydraulijarru koostuu jarrurungosta, hydraulisylinteristä, hydrauliputkesta ja hydrauliöljysäiliöstä. Kun jarrun on toimittava, hydraulipumppu pumppaa hydrauliöljyn öljysäiliöstä ja toimittaa sen hydraulisylinterille hydrauliputkea pitkin.

 

Hydraulisylinterissä oleva mäntä työnnetään ulospäin hydraulipaineen vaikutuksesta niin, että jarrun kitkalevy koskettaa jarrulevyä jarrutuksen toteuttamiseksi.


Hydraulisen jarrun jarrutusvoima riippuu hydraulisylinterin männän pinta-alasta ja hydraulipaineesta. Kun hydraulipaine kasvaa, myös jarrutusvoima kasvaa vastaavasti. Samanaikaisesti hydraulijarrulla on myös itselukittuva toiminto, eli kun hydraulisylinterissä oleva hydraulipaine häviää, jarrun kitkalevy irtoaa automaattisesti jarrulevystä, jolloin vältetään jarrun vikaantuminen. .

 

Jarru koostuu magneettisesta ikeestä, virityslangasta, jousesta, jarrulevystä, ankkurista, kiilaholkista, asennusnaulasta jne. Jarru asennetaan laitteen laipan (moottorin) takapäähän. ; Voimansiirtoakseli ja uraholkki on yhdistetty jarrulevyyn.
Kun jarrun virityskela on kytketty nimellisjännitteeseen DC), sähkömagneettinen voima vetää puoleensa ankkuria, jolloin rauta ja jarrulevy vapautuvat.

 

Tällä hetkellä voimansiirtoakseli käy normaalisti tai käynnistyy jarrulevystä. Kun voimansiirtojärjestelmä on erotettu tai kytketty pois päältä, myös jarru kytkeytyy pois päältä samanaikaisesti. Tällä hetkellä jousi kohdistaa painetta katukiskoon ja pakottaa kitkamomentin jarrulevyn ja katukiskon ja laipan välillä saamaan voimansiirtoakselin pysähtymään nopeasti.

 

Kun jarrun lämmönpoistoympäristö on huono ja voimansiirtoakseli toimii jatkuvasti pitkään, olosuhteet sallivat, pidä jännite muunnetuna 70 %-80 %:iin nimellisjännitteestä lämmön vähentämiseksi. sukupolvi.

Suositut Tagit: yw-k kaksivaiheinen sähköhydraulinen ja rumpujarru, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity

Lähetä kysely

(0/10)

clearall