Ywz8-200/E23 korkealaatuinen rumpujarru nosturiin

TheYWZ8-200/E23on korkean -teollisen-luokan sähkö-hydraulinen rumpujarru, joka on suunniteltu erityisesti kevyisiin-ja-keskirasisiin nosturisovelluksiin (esim. puominosturit, työpistenosturit, pienet pukkinosturit ja minitorninosturit). YWZ-sarjan päivitettynä mallina se integroi 8. -sukupolven rakenteellisen optimoinnin erillisellä E23-sähkö-hydraulisella potkurilla, joka tarjoaa tarkan kuormituksen hallinnan, luotettavan hätäpysäytyksen ja vakaan staattisen kuormanpidätyksen-tärkeää turvallisuuden ja toiminnan tehokkuuden varmistamiseksi nosturien toistuvissa käynnistyksissä}{{13} syklit ja kohtalainen kuormakapasiteetti (tyypillisesti 1-10 tonnia). Alla on yksityiskohtainen erittely sen mallin tulkinnasta, ydinrakenteesta, toimintaperiaatteesta, tärkeimmistä ominaisuuksista, nosturikohtaisista eduista ja teknisistä tiedoista:

1. Mallin tulkinta: Ywz8-200/E23

Mallikoodi noudattaa sähkö{0}}hydraulisten rumpujarrujen kansainvälisiä teollisuusstandardeja, ja jokainen segmentti määrittelee selkeästi kriittiset tekniset parametrit, jotta varmistetaan tarkka yhteensopivuus nosturin käyttöjärjestelmien kanssa:

YWZ: Universaali tuoteluokan tunniste "elektro-hydrauliselle rumpujarrulle" (Y=Hydraulinen käyttö, W=Rumpu--tyyppinen jarrurakenne, Z=Electro-voimalähde), joka on nosturijarrujen maailmanlaajuisten nimeämiskäytäntöjen mukainen.

8: Suunnittelusarjanumero, joka edustaa YWZ-jarruperheen 8. -sukupolven iteraatiota. Tässä sarjassa on parannettu rakenteellinen tiiviys, parannettu energiatehokkuus ja optimoitu lämmönpoisto verrattuna aikaisempiin sukupolviin (esim. YWZ4/5), joten se soveltuu paremmin tilaa{7}}rajoittaviin nosturiasennuksiin.

200: Nimellishalkaisijajarrurumpu(millimetreinä). Jarru on suunniteltu -yhteensopiviksi nosturin vetoakseleiden kanssa, jotka on varustettu halkaisijaltaan 200 mm-halkaisijaltaan rummuilla-, mikä määrittää suoraan sen jarrutusmomenttialueen ja yhteensopivuuden kevyen---keskikokoisen nosturin kuormituksen kanssa.

E23: Nimitysintegroitu sähkö{0}}hydraulinen potkuri. E23 on pieni-tehoinen-vasteinen, räätälöity-potkuri, joka on kalibroitu YWZ8-200:n jarrutustarpeisiin ja joka muuntaa sähköenergian vakaaksi hydrauliseksi voimaksi jarrujen tasaisen käytön takaamiseksi.

2. Ydinrakenne ja nosturi-erityinen suunnittelu

YWZ8-200/E23:ssa on modulaarinen, kevyt rakenne, joka on räätälöity kevyiden ja keskikokoisten nostureiden rajoituksiin (esim. rajoitettu asennustila, pienempi kuorman hitaus).

2.1 1. E23 Electro-Hydraulinen potkuri (tehoydin)

Jarrun "käyttömoottorina" E23-potkuri on optimoitu nosturin -erityisiin käyttövaatimuksiin:

Tehokas virranmuunnos: Varustettu 380 V AC (50 Hz) teollisuusmoottorilla (nimellisteho ~ 0,25 kW), joka käyttää pienikokoista hydraulipumppua. Se tuottaa vakaan hydraulipaineen (jopa 8 MPa) jarrun käynnistämiseksi. Se kuluttaa 30 % vähemmän energiaa kuin raskaiden -jarrujen (esim. E121) potkurit. Se on ihanteellinen nostureille, joiden tehobudjetti on kohtalainen.

Kompakti ja vuotamaton{0}}muotoilu: Puskurissa on tiivistetty hydraulikammio, jossa on -suorituskykyiset nitriilikumi (NBR) tiivisteet (päivitettävissä FKM:ksi korkeita lämpötiloja varten), jotka estävät öljyvuodon-, mikä on kriittistä ylätyöpistenostureissa, joissa nestetippaukset voivat vahingoittaa lähellä olevia laitteita tai aiheuttaa liukastumisvaaran.

Nopea vastaus: Saavuttaa täyden ulosvedon/sisäänvedon alle 0,6 sekunnissa, mikä mahdollistaa nopean jarrun kytkemisen nosturin hätäpysäytysten aikana (esim. välttää törmäykset korjaamon esteisiin).

2.2 2. Rumpujarrukokoonpano (kitkaydin)

Tämä alajärjestelmä on kalibroitu halkaisijaltaan 200 mm{1}}rummuille, ja se varmistaa tasaisen jarrutustehon kevyissä{2}}–-keskisuurissa nostureissa:

Jarrukengät ja kitkapäällysteet: Kaksi kaarevaa jarrukenkää, jotka on valmistettu korkean-lujuudesta pallografiittivaluraudasta QT400 (valurautaa kevyempi, vähentää nosturin kuorman hitautta), vuorattunosturi-laadun kitkamateriaalia(hartsi{0}}pohjainen komposiitti). Materiaali tarjoaa vakaan kitkakertoimen (μ suurempi tai yhtä suuri kuin 0,42) lämpötiloissa (-20 asteesta 300 asteeseen) ja kestää kulumista toistuvista käynnistys-pysäytysjaksoista, mikä on tyypillistä työpisteen nosturitoiminnalle.

Tasainen paineen jakautuminen: Tarkkuus{0}}koneistettu vipuvipujärjestelmä jakaa jousen ja hydraulivoiman tasaisesti kitkapäällysteiden poikki varmistaen 95 %+ kosketuksen 200 mm:n rumpuun. Tämä eliminoi "osittaisen kosketuksen" ongelmat, jotka aiheuttavat epätasaista kulumista ja epätasaista jarrutusmomenttia pienissä nostureissa.

2.3 3. Vika-Turvallinen jousimekanismi (turvaydin)

Tämä ei--neuvoteltavissa oleva ominaisuus nosturin kuorman turvaamiseksi, tämä mekanismi varmistaa virheettömän-turvallisen jarrutuksen tehonmenetyksen aikana:

Korkeajännitys-mangaani-teräsjouset: Kaksi kompaktia puristusjousta (kokonaisvoima ~3 kN), jotka on sijoitettu jarrun alustaan. Kun E23-potkuri menettää tehonsa (esim. nosturin sähkökatkos tai ohjausjärjestelmän vika), jouset laajenevat nopeasti vetäen jarrukengät tiukasti rumpuun -lukkien nosturin käyttöakselin ja pitämällä kuorman (jopa 10 tonnia) paikallaan putoamisen estämiseksi.

2.4 4. Säätö- ja suojakomponentit (kestävä ydin)

Työkalu-Ilmaiset jarruvälin säätimet: Pyälletyt säätönupit (ei vaadi erikoistyökaluja) antavat käyttäjille mahdollisuuden hienosäätää-vuorausten ja rummun välistä rakoa (optimaalinen alkuväli: 0,3-0,5 mm). Tämä kompensoi vuorauksen kulumista ajan myötä ja säilyttää tasaisen suorituskyvyn purkamatta jarrua, mikä vähentää nosturin seisonta-aikoja kiireisissä korjaamoissa.

-Korroosion- ja pölynkestävä-kotelo: Jarrun ulkovaippa ja vivun osat on päällystetty 60 μm-paksuudella epoksipohjamaalilla + pintamaalilla, joka kestää pölyä, öljyä ja lievää kosteutta. Tämä tekee siitä sopivan sisätiloihin (esim. autojen kokoonpanolinjat) ja katettuihin ulkokäyttöön (esim. pienet pukkinosturit varastoissa).

Kulumisen varoitusvalo: Sisäänrakennettu-mekaaninen kulumisliuska, joka työntyy esiin, kun kitkavuoraukset saavuttavat vähimmäispaksuutensa (vähemmän tai yhtä suuri kuin 4 mm). Tämä antaa visuaalisen hälytyksen huoltoa varten ja estää metallin-metallien-kosketuksen kenkien ja rummun välillä (yleisin syy rumpuvaurioihin pienissä nostureissa).

3. Toimintaperiaate (nosturin käyttöjakso)

YWZ8-200/E23 toimii kolmessa avaintilassa tukemaan turvallista ja tehokasta nosturin toimintaa:

3.1 1. Jarrun vapautus (nosturin nosto/lasku/ajo)

Kun nosturin ohjausjärjestelmä (esim. kädessä pidettävä ripustin tai PLC) lähettää "käynnistys"-signaalin (esim. työkalun tai komponentin nosto), E23-potkuri saa sähköä.

Puskurin moottori käyttää hydraulipumppua, mikä lisää painetta hydraulikammiossa. Tämä paine työntää mäntää ja työntötankoa ylittäen palautusjousien jännityksen.

Työntötanko vaikuttaa jarrukengän vipuihin, vetämällä kengät pois 200 mm:n rummusta ja muodostaen pienen raon. Rumpu (kytketty nosturin nosto- tai ajoakseliin) pyörii vapaasti, mikä mahdollistaa tasaisen,-meluttoman kuorman liikkeen.

3.2 2. Jarrujen käyttö (hallittu pysäytys/kuorman pitäminen)

Hallittu pysäytys: Nosturin hidastamiseksi tai pysäyttämiseksi (esim. osan sijoittaminen kokoonpanolinjalle) potkurin tehonsyöttöä vähennetään. Hydraulinen paine laskee, ja palautusjouset alkavat laajentua-työntäen jarrukengät pyörivää rumpua vasten.

Kitkan ja vääntömomentin generointi: Kitkapäällysteet synnyttävät jarrutusmomentin (tyypillisesti 180{2}}250 N·m) hidastaen rumpua kontrolloidulla nopeudella (alle tai yhtä kuin 0,8 sekuntia nimelliskuormalla) välttääkseen kuorman heilahtelun, joka on kriittistä tarkkuustehtävissä (esim. pienten osien sijoittaminen puominostureilla).

Staattisen kuorman pito: Kun nosturi ripustaa kuorman ilmaan -(esim. asennuksen aikana), potkurin teho leikataan noin 25 prosenttiin nimellistehosta. Jouset kytkevät jarrun osittain ja käyttävät juuri tarpeeksi vääntömomenttia pitämään kuorman tukevasti{5}}vaikka nosturin pääkäyttömoottori pysähtyisi.

3.3 3. Hätäjarrutus (tehokatkos/ylinopeus)

Äkillisen tehonmenetyksen (esim. korjaamon käyttökatkos) tai nosturin ylinopeuden (valinnaisen ylinopeuden kytkimen havaitseman) tapauksessa E23-potkuri menettää kaiken tehon välittömästi.

Paluujouset laajenevat täysin millisekunneissa ja painavat jarrukengät rumpua vasten. Jarrutusmomentti on huipussaan maksimikapasiteetilla, akselin lukitseminen ja nosturin pysäyttäminen enintään 0,7 sekunnissa-, mikä estää kuorman putoamisen, laitteiden törmäykset tai käyttäjän loukkaantumisen.

4. Tärkeimmät ominaisuudet ja nosturi-erityiset edut

YWZ8-200/E23 on suunniteltu vastaamaan kevyiden ja keskikokoisten nosturien toiminnan ainutlaatuisiin haasteisiin, ja sen etuja erottaa tavallisista rumpujarruista:

4.1 1. Kompakti muotoilu avaruuteen-rajoitetut nosturit

Kokonaispainoltaan ~22-28 kg (mukaan lukien E23-potkuri) ja matalalla-profiilirakenteella se sopii ahtaisiin asennustiloihin-sopii ihanteellisesti työpajapylväisiin asennetuille puominostureille tai työpisteen nostureille, joiden väli on rajallinen.

4.2 2. Energiatehokkuus toistuvaan käyttöön

E23-potkurin 0,25 kW:n moottori kuluttaa vähemmän tehoa kuin raskaat -käyttövaihtoehdot, joten se sopii nostureille, jotka toimivat 8+ tuntia päivässä (esim. kokoonpanolinjanosturit). Tämä vähentää tuotantolaitosten{7}}energiakustannuksia pitkällä aikavälillä.

4.3 3. Matala melu työpajaympäristöihin

Jarrun kitkapäällysteet (hartsi-pohjainen komposiitti) ja tarkkuus-koneistettu rumpuliitäntä tuottavat enintään 70 dB melua käytön aikana-työpaikan melustandardien (esim. OSHA:n 85 dB:n päivittäisen rajan) mukaisesti ja välttäen häiriöitä korjaamon henkilöstölle.

4.4 4. Helppo huolto nopeaa käsittelyä varten

Modulaariset komponentit (esim. napsautus{2}}kitkapäällysteet, helppopääsyinen potkuriöljyn täyttöaukko) antavat huoltotiimille mahdollisuuden vaihtaa kuluneet osat enintään 30 minuutissa-, mikä on kriittistä nostureille, jotka ovat olennaisia ​​tuotantoaikatauluissa (seisokkien minimoiminen).

4.5 5. Nosturien turvallisuusstandardien noudattaminen

Täyttää maailmanlaajuiset nosturien turvallisuusmääräykset, mukaan lukienISO 4301-1(nosturijarrut{0}}Yleiset vaatimukset) jaGB/T 6333-2019(Kiinalainen standardi sähkö{0}}hydraulisille rumpujarruille). Se on myös CE-sertifioitu, mikä varmistaa yhteensopivuuden kansainvälisten standardien mukaisesti valmistettujen nostureiden kanssa (esim. Demag, Konecranes tai kotimaiset tuotemerkit, kuten Zoomlion).

5. Tyypilliset nosturisovellukset

YWZ8-200/E23 on tarkoitukseen-rakennettu kevyille-keskitehoisille nostureille teollisissa ja kaupallisissa olosuhteissa, mukaan lukien:

Puominosturit: Käytetään työpajoissa, autotalleissa ja pienissä tehtaissa työkalujen, komponenttien tai pienten koneiden nostamiseen (kantavuus: 1-5 tonnia).

Kattotyöpistenosturit: Käytetään autojen kokoonpanolinjoissa, elektroniikkatehtaissa tai varastoissa materiaalien siirtämiseen työasemien välillä (usein käynnistys{0}}pysäytys).

Pienet pukkinosturit: Soveltuu katetuille ulkopihoille tai sisävarastoihin lavojen, laatikoiden tai kevyiden laitteiden käsittelyyn (kantavuus: 5-10 tonnia).

Mini torninosturit: Käytetään matalalla-kerrosrakennuksissa (esim. asuinrakennusten saneeraus) tai maisemointihankkeissa rakennusmateriaalien (esim. tiilet, sementtipussit) nostamiseen tarkalla ohjauksella.

6. Tekniset tiedot (tyypilliset arvosanat)

Parametri	Tekniset tiedot (YWZ8-200/E23)
Jarru tyyppi	Sähkö{0}}hydraulinen rumpujarru
Jarrurummun halkaisija	200 mm
Yhteensopiva Thruster-malli	E23
Puskurin virtalähde	380 V AC (50 Hz) / 220 V AC (60 Hz, valinnainen)
Puskurin nimellisteho	~0,25 kW
Nimellinen jarrutusmomentti	180-250 N·m (säädettävä)
Rummun suurin nopeus	400 RPM
Kitkavuorauksen materiaali	Hartsi-pohjainen komposiitti (nosturi-laatu)
Vuorauksen käyttöikä	Suurempi tai yhtä suuri kuin 6 000 työtuntia (nosturijakso)
Käyttölämpötila-alue	-20 astetta 70 asteeseen
Suojausluokka (Thruster)	IP54 (pöly-kestävä, roiskesuojattu-)
Suojausluokka (jarru)	IP64
Asennustyyppi	Laippa{0}}asennettu (ISO 6431)
Paino (Thotterin kanssa)	~22-28 kg

Suositut Tagit: ywz8-200/e23 korkealaatuinen rumpujarru nosturille, Kiina, valmistajat, toimittaja, tehdas, räätälöity